El Cadillac DeVille es un automóvil de lujo de gama alta. Cadillac es famosa por sus coches grandes, de alta calidad y acabados interiores de lujo. A pesar de todas estas mejoras, el DeVille puede y de hecho experimentan problemas de vez en cuando. Afortunadamente, usted no tiene que ser un mecánico profesional para diagnosticar estos problemas. Todo lo que necesitas es el conocimiento adecuado. Instrucciones
1

Compruebe si hay humo blanco, negro o azul procedente del tubo de escape cuando el DeVille se está ejecutando. El humo negro indica que el vehículo está funcionando demasiado rica (tomar demasiado combustible). El humo blanco indica una junta de culata soplado y que, como resultado, pierde líquido refrigerante en la cámara de combustión y la quema. El humo blanco es en realidad vapor. Si no se controla, el líquido refrigerante y el agua que entra en la cámara de combustión pueden causar que su motor hydrolock, resultando en la falla del motor crítico. Humo azul significa que está quemando aceite en la cámara de combustión. Esto puede ser el resultado de golpe por de los anillos del pistón. Petróleo sube del cárter de aceite y se abre paso en el motor. Esto resulta en la compresión más baja. Todas estas cuestiones deben ser revisados ​​por un concesionario Cadillac autorizado o mecánico cualificado.
2

Compruebe si el olor a combustible. Si huele u observa cualquier reunión de combustible en un charco bajo su Deville, es posible que tenga un conducto de retorno de combustible roto. Esto es común en el hemisferio norte como líneas de combustibles se oxidan debido a los años de la sal y la arena pulverización de la vía pública para derretir el hielo en el invierno. Han reemplazado las líneas.
3

Compruebe si su DeVille es el sobrecalentamiento o "caliente." Esto es causado por un fallo en la bomba de agua o un cinturón defectuosa o fallida. Que este sistema comprobado y reemplazados inmediatamente antes de cualquier daño a los resultados de los motores.
4

Compruebe vibraciones durante la conducción. Esto es consecuencia de un cojinete de la rueda desgastada. Tenga esta reemplazado. Si no lo hace puede provocar eje motriz de su DeVille (en el cojinete de la rueda no) un fallo prematuro.
5

Compruebe pitcheo excesiva o rodando al girar esquinas. Esto es consecuencia de una barra estabilizadora suelta. También puede ser el resultado de los choques se usa en el DeVille.