Todos los vehículos tienen al menos un tubo con una brida de conexión. La tubería o tubo colector frontal atornillada al colector utiliza una brida de algún tipo. Muchos vehículos modernos ahora conectar otros componentes, como los convertidores catalíticos, tubos de escape aguas abajo y hasta bufandas, con conexiones de brida. Con el coche en un ascensor y un mecánico que sabe lo que está haciendo, la reparación podría tomar tan sólo unos minutos. Con un mecánico de reparación de casa puesta en su espalda con herramientas limitadas, la reparación podría ser complicado. Cosas que necesitará
Gafas de seguridad Guantes de seguridad

llave de caja de fin de establecer
trinquete, extensión larga (para tubo frontal) y el zócalo establecen
soplete de oxiacetileno (recomendado)
escape tubo colgador herramienta
Emery paño o papel de lija de grano medio
reemplazo junta
alta temp Perma-Tex junta (O2 sensor de fallos) compuesto
hardware de repuesto (tuercas, pernos, arandelas, arandelas de seguridad)
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inspeccionar la tubería con la junta de la brida de escape cuidadosamente antes de desconectarlo. Frente-pipe-a-colector de bridas a menudo requieren la brida trasera al convertidor o tubería puede separar con el fin de acceder a la junta de fugas. A veces, un desenganche del gancho del escape en algún lugar de la corriente de escape podría permitir la flexibilidad suficiente para renunciar a la desconexión pestaña trasera.
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Determinar cómo se conecta la brida. Todas las bridas de la tubería frente a colector se fijan mediante tuercas a los pernos del bloque. Conexiones de brida intermedios podrán utilizar los pernos prisioneros en un lado y las tuercas en los otros sencilla o tuercas y tornillos. Downstream espárragos se pueden distinguir por cabezas redondas que, a diferencia de una cabeza del perno hexagonal, no se hace con una llave. Studs han acanalado muescas en sus ejes y no requieren de una llave de cierre para retirar la tuerca. Conexiones de tuerca y tornillo requerirán el perno de la cabeza se mantiene estacionario (con la llave), mientras que una llave de tubo aflojar la tuerca (o la otra llave).
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Desconecte el hardware brida . Si es necesario, calentar las tuercas de la conexión con un soplete de oxiacetileno. El uso de un soplete de propano portátiles puede no calentar la tuerca lo suficiente o puede tomar una cantidad considerable de tiempo. Calentar sólo los bordes de la tuerca y el perno no. Esto ampliará la tuerca. Una vez que la nuez es de color rojo cereza, apague la antorcha y quitar la tuerca. Para tubos delanteros, son muy probablemente requiere un trinquete, larga extensión y un dado. Se retira
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Repita el procedimiento para cada conexión de tuerca y perno /tornillo de la brida hasta que todas las piezas de sujeción. Los espárragos se mantendrá intacto en sus respectivos componentes de escape.
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Separar la conexión de la brida. Aquí es donde la herramienta de soporte de tuberías de escape puede ser útil. Liberación de uno o más ganchos de escape cerca de la conexión de la brida puede dar al sistema de escape suficiente flexibilidad para acceder a las superficies de contacto de cada brida de unión. Como se mencionó anteriormente, también se puede requerir que separa la otra conexión del componente de escape con la junta de la brida comprometida.
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Limpie la superficie de contacto de cada conexión brida con tela esmeril o papel de lija de grano medio, después de permitir la el sistema de escape para enfriar, si se utiliza una antorcha.
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Aplicar una cantidad de nivel de alta temperatura Perma-Tex (sensor de O2-seguro) compuesto en ambos lados de la junta. Coloque la junta entre las bridas. En la mayoría de las conexiones de brida, hay un pequeño trozo de tubo que sobresale en el interior de la brida para colocar la junta en, dependiendo del tipo de aplicación. Algunas juntas de tuberías delanteras se llaman juntas "donuts" y en forma en un tubo de escape de bola ensanchada.
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Vuelva a conectar la conexión de la brida, después de cambiar el sistema de suspensiones, en su caso, con el nuevo hardware (frutos secos , pernos, arandelas y arandelas de seguridad).
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arrancar el vehículo y comprobar la conexión de la brida de fugas. Si es necesario, vuelva a apretar el hardware.