El 750Li es alimentado por un litro de levas doble a la cabeza 4.4 de 32 válvulas de doble turbo del motor V-8. El motor produce potencia rotura y 450 libras pie de torque y alcanza una línea roja de 6800 RPM. Este poder es aprovechado por una transmisión automática de seis velocidades. El 750Li es de tracción trasera, pero una versión xDrive all-wheel-drive es opcional.
Aceleración
sesenta millas por hora puede llegar desde cero en 5,2 segundos , y el cuarto de milla se prescinde en 13,7 segundos a los 103 kilómetros por hora. El 750Li puede alcanzar una velocidad máxima de 150 millas por hora, que es donde está limitado por un regulador de velocidad.
Frenado
Detrás del 740Li de 19 ruedas pulgadas son frenos de disco ventilados de 14.7 pulgadas en los frenos de disco ventilados de 14.6 pulgadas delante y detrás. Estos frenos llevar el vehículo a una parada de 70 millas por hora en 171 pies. Los frenos son un sistema de frenos antibloqueo y control de estabilidad es estándar.
Manipulación
Tanto la suspensión delantera y trasera de los 750Li se componen de multilink muelles neumáticos y barras antivuelco. Ruedas traseras motrices, aumenta la manipulación y amortiguación controlada electrónicamente permite a los conductores ajustar la suspensión para la comodidad o el deporte. El vehículo tira de 0,82 g lateral está en una pista de derrape diámetro de 300 metros y completa un cambio de carril de emergencia en 68,3 millas por hora.
Economía de combustible
Con un galón de gasolina 21.7 tanque, el 750Li tiene un estimado EPA de 14 millas por galón en ciudad y 22 millas por galón en la carretera. Conducción del mundo real será en promedio cerca de 16 millas por galón, y la gasolina de 91 octanos prima es la fuente de combustible recomendado.
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