El BMW E39 es la cuarta generación del BMW Serie 5, que ofrece algunos de los sedanes de cuatro puertas más respetados y venerados del mundo. El Serie 5 es el abanderado contra el cual se miden todos los otros coches, según los expertos de Edmund. Historia

La primera generación de la Serie 5 de BMW se publicó en 1972 y con cada nuevo diseño, el coche mantiene su posición como uno de los mejores de su clase. En 1972, BMW llegó a los mercados con su primera línea de la serie de nombres de los automóviles. El E12 fue la primera generación de la Serie 5 que era un poco más pequeño que los otros modelos de cuatro puertas BMW había estado produciendo. Fue el primer BMW que podría tomar o motores de cuatro o seis cilindros de la empresa y que era muy rentable para el fabricante de automóviles alemán. El E12 fue refinado y abrió un nuevo camino en cuanto al estilo previamente producido por BMW.
Crecimiento

La Serie 5 llegó por primera vez a Estados Unidos en la forma de la 530i en 1975 y fue el primer coche que se construirá con un convertidor catalítico. El E28 fue la segunda generación de la Serie 5 que salió en 1982. No era muy diferente de la primera generación, sino que sentó las bases para su línea de seguimiento, el E34. A fines de 1980, el E34 realmente necesita un nuevo look.
Continuidad

El E34 entró en la etapa en 1989 y continuó la producción hasta 1997, cuando el E39 fue estrenado. El coche fue un éxito entre los entusiastas que aprecian el refinamiento de la marca. El sistema de suspensión se hizo de aleaciones ligeras en lugar de acero y la dirección de cremallera y piñón convirtió en uno de los mejores coches de manejo en la carretera. Duró en sus varias permutaciones hasta el último E39 salió de la línea de montaje en 2003.
Poder

numerosas variaciones se hicieron sobre la E39 mientras estaba en producción a través de 2003. El modelo de nivel de entrada puede llegar a las salidas de 190 caballos de fuerza, mientras que el sedán deportivo con un motor V-8 podría superar a cabo a 282 caballos de fuerza. Una camioneta se unió a la alineación en 1999, así como el bloque de cilindros de aluminio. En 2000, BMW puso una nueva versión Motorsport en el E39 alineación que tenía un V-8 de 5 litros, 394 caballos de fuerza. Sólo viene con una transmisión manual de seis velocidades.
Prestige

El E39 fue el colmo del lujo, con interior de cuero y madera de nogal en el interior del ajuste. Un estado de la técnica de sistema de navegación CD era estándar. Los sedanes de tamaño completo viene con control de tracción, sensores de aparcamiento, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y mandos en el volante para el sistema de entretenimiento y de temperatura. El E39 ganó varios premios durante su vida útil, incluyendo seis Car & Driver "Best 10" premios, cuatro "Mejor de América" ​​premios y siete premios "más buscados" de Edmund.
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