Henry Leland fundó la Lincoln Motor Company en 1917. Durante la Primera Guerra Mundial, Leland dejó su trabajo en Cadillac para formar Lincoln con su hijo. La compañía originalmente construido motores de aviones Liberty. Después de la guerra, la fábrica cambió el enfoque y comenzó a producir automóviles de lujo, que se convirtió en lugar de Lincoln en el mercado del automóvil. Ford asume el control
Después de algunos años, la Lincoln Motor Company no fue un éxito comercial. Leland se vio obligada a declararse en quiebra en 1922. Ford compró la compañía por $ 8 million.Ford tenía los recursos para producir Lincoln en una escala mucho más grande. Tras hacerse cargo de la empresa, Ford Lincoln transforma en un coche de lujo popular, comparable a Cadillac y Packard. Ford no cambió la mecánica del coche, pero lo hizo cambiar el estilo del cuerpo y bajar el precio. Las ventas se elevaron a 5.512 a finales de 1922.
Policía Autos para la venta
Al año siguiente, los nuevos estilos de carrocería incluye un sedán y touring limousine, que costó más de $ 5000. En 1924 los departamentos de policía estaban comprando automóviles Lincoln conocida como "Flyers policía." Los coches contó con cuatro frenos de las ruedas, que no estarían disponibles para el público en general hasta 1926. Otras opciones de coches de policía incluyen parabrisas antibalas y reflectores.
El Continental
En 1938 automóvil diseñador Eugene T. Gregorie tomó el Lincoln Zephyr y añadió un montaje vertical neumático de repuesto en la parte trasera del coche. Esto se conoció como el Continental. Se convertiría en el más popular de coches Lincoln jamás producido. El diseño era una salida tal, que incluso hoy en día la adición de un neumático de repuesto vertical se conoce como un "kit de Continental." La producción del Zephyr terminó durante la Segunda Guerra Mundial, cuando Ford reestructurado para el esfuerzo de guerra. El Continental fue producido hasta 1948 y fue restablecido en 1981 con el coche de la ciudad.
Limusinas presidenciales
Muchos presidentes de Estados Unidos han utilizado Lincoln como su limusina presidencial. Varios están en exhibición en el Museo Henry Ford en Dearborn, Michigan. El primero fue construido por Franklin D. Roosevelt en 1939 y estuvo en uso hasta 1950. Era un V12 convertible conocido como el "Sunshine especial." Lincoln suministrado Truman, Eisenhower, Kennedy y Johnson con un Cosmopolitan.The coche 1950 en el que John F. Kennedy fue asesinado era un Lincoln Continental convertible 1961. Fue utilizado desde 1961 hasta 1977, con importantes modificaciones de seguridad posteriores a la muerte del presidente. Alternancias incluyen blindaje reforzado, vidrio a prueba de balas y, obviamente, un nuevo interior.Richard Nixon utilizó un 1969 Lincoln. Presidentes Ford, Carter, Reagan y Bush utilizó un 1972 Lincoln. Cadillac suministra ahora las limusinas presidenciales.
Lincoln Hoy
En la década de 1990 Lincoln seguía siendo una de las mejores líneas de venta de coches de lujo vendidos en los Estados Unidos. Reinterpretaciones modernas de la Town Car y el Continental, así como la introducción de la SUV Navigator, Lincoln ayudó a mantener la competitividad. Sin embargo, la reciente competencia de los fabricantes de automóviles extranjeros ha provocado un descenso en las ventas de Lincoln. La compañía espera recuperar parte del mercado con los modelos modernos, incluyendo el MKZ, MKS, MKT, MKX y Mark LT.
