En 1983, Nissan introdujo su línea 300Z de cupés deportivos en Norteamérica. Después de una carrera exitosa, Nissan rediseñó el 300Z para el año modelo 1990. El modelo 1992 continuó esta generación, que Edmunds llama "el más rápido, más rápido Z y mejor manejo hasta la fecha." Nissan 300Z 1992 ofreció a los como un coupé de dos plazas o 2 modelo 2 con T-tops. Los modelos base originalmente se vendía por $ 29,705. Revista "Car and Driver" nombrado el 300ZX turbo como uno de los diez mejores coches de 1992. Motores

Nissan equipa la base y el modelo T-top con una de 3.0 litros, 24 válvulas V-6. Orificio de este motor mide 3,66 pulgadas y su carrera miden 2,89 pulgadas. El motor utiliza una inyección de combustible electrónico secuencial y la compañía equipado con doble árbol de levas. Tenía una relación de compresión de 10,0 a 1, y que genera 222 caballos de fuerza a 6400 rpm y 217 pies-libra de torque a 4.000 rpm.

El 300ZX turbo sacó de alimentación de un motor turbo de 3,0 litros, 24 -la válvula V-6. Este motor tenía doble árbol de levas y un par de turbocompresores. Se utiliza un sistema de inyección electrónica de combustible multipunto. Llevaba el motor mide 3,59 pulgadas, con una carrera de 2,99 pulgadas, sino que tenía una relación de compresión de 8,0 a 1, que produce 300 caballos de fuerza a 6,400 rpm y 283 libras-pie de torque a 3.600 rpm
<. br> Transmisión

En 1992, Nissan equipado todos los modelos del 300Z con una transmisión manual de cinco velocidades de serie. La compañía ofrece una automática de cuatro velocidades con sobremarcha como una actualización para todos 300Zs. Todos los modelos de los 1992 300Z utilizan un sistema de tracción trasera.
Rendimiento

Los 300ZX modelos twin-turbo de 1992 aceleró de 0 a 60 mph en 5,0 segundos. Estos coupés tomaron el cuarto de milla en 13,7 segundos a una velocidad de 102 mph. A 1992 300ZX alcanzar una velocidad máxima de 153 mph. Cuatro ruedas, frenos de disco antibloqueo de este coche le permitieron frenar desde 70 mph a una parada completa en 168 pies.

300Z equipado con la no-turbo V-6 y la transmisión manual obtuvo 19 mpg en manejo en ciudad y 24 mpg cuando se maneja en la carretera. El doble turbo 300ZX ganado 18 millas por galón en ciudad y 24 mpg en la carretera. Nissan instalará un tanque de 19 galones en todos los modelos de su 1992 300Z.
Dimensiones

Los modelos coupé de dos asientos del 1992 300Z estiran 169.5 pulgadas de largo, con una distancia entre ejes de 96.5 pulgadas, un ancho de 70.5 pulgadas y una altura de 48,3 pulgadas sin T-tops (48.4 pulgadas con T-tops). 2 2 modelos de Nissan se sentaron cuatro pasajeros y abarcó una longitud de 178 centímetros, con una distancia entre ejes de 101.2 pulgadas, un ancho de 70.9 pulgadas y una altura de 48,1 pulgadas. Nissan equipa el coupé base con tamaño 225/50VR16.0 neumáticos en las cuatro ruedas. A 300ZX montó en tamaño 225/50ZR16.0 neumáticos delanteros y el tamaño de los neumáticos traseros 245/45ZR16.0.

Interior de un coupé de dos asientos proporciona 37 centímetros de altura y 43 pulgadas de espacio para las piernas. Los 2 2 modelos ofrecen 37.1 pulgadas de espacio libre delante y la misma cantidad de espacio para las piernas, al tiempo que los pasajeros traseros 34,4 centímetros de altura y 22.7 pulgadas de espacio para las piernas.
Características
< p> equipos de seguridad con todos los modelos de los 1992 300Z incluyen frenos ABS en las cuatro ruedas de disco, doble airbag frontal y un sistema de seguridad. Todos los modelos incluyen características como delantero y trasero barras estabilizadoras y un diferencial de deslizamiento limitado. Nissan instalación de aire acondicionado, espejos eléctricos con calefacción, estéreo con cassette, ventanas y puertas, control de crucero y volante forrado en cuero de serie en todos los modelos. La compañía engalanada el 300ZX con llantas de aleación, escape cromado y un alerón trasero. Opciones disponibles consistían en asientos de cuero y un sistema estéreo Bose

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