Con su debut en 1973, el Honda Civic cambiado la forma de ver la Honda Motor Co., que anteriormente era conocido sobre todo por sus motocicletas. La crisis del petróleo de 1973 creó la necesidad de vehículos de bajo costo, bajo consumo de combustible. El lanzamiento del Civic abordó esta necesidad, el arranque de la reputación de Honda para la producción de automóviles, eficientes y confiables. Inicialmente clasificado como un coche compacto, el Civic se hizo conocido como un auto compacto en los últimos años, ya que aumentó de tamaño. Cambia el Civic recibió para el año modelo 1978 incluye nuevas funciones de front-end y un aumento en caballos de fuerza. Motor y transmisión

El Honda Civic destacados de tracción delantera, que era algo inusual en el mercado de América del Norte en 1978. Su motor estándar fue montado transversalmente, desplaza 1.237 cc y se pasó a los 52 caballos de fuerza. El CVCC (vórtice controlado cámara de combustión) estaba disponible como un motor opcional, que se introdujo en 1975 y diseñado para una combustión más limpia y más eficiente. Este motor desplaza 1.488 cc y se pasó a 60 caballos de fuerza, frente a los 53 caballos de fuerza se ve en los tres años anteriores. Con el nuevo motor CVCC, el coche podría cumplir con las normas de emisión sin la necesidad de combustible sin plomo o un convertidor catalítico. Las opciones de transmisión en el Civic incluyen un manual de cuatro velocidades, una manual de cinco velocidades y una de dos velocidades "Hondamatic" - primera transmisión automática de Honda. EPA estima que la economía de combustible del Civic fue de 47 millas por galón (mpg) en carretera y 37 en la ciudad.
Estilo Exterior y Dimensiones

1978 Cívico fue fabricado en tres estilos de carrocería: un coupé de dos puertas, un portón y una camioneta (disponible sólo con el motor CVCC). Nuevo para 1978 eran una parrilla negro y respiraderos de la capilla que daba a la parte trasera, en lugar de los lados. Sus intermitentes rediseñados se hacen más pequeños y se trasladó a la parrilla de debajo del parachoques. Acero pintado con llantas cromadas tapones de las tuercas de las ruedas también se incluye en el Civic. Sus modelos coupé y hatchback tenían una distancia entre ejes de 86.6 pulgadas y una longitud total de 139.8 pulgadas. El modelo de camioneta tenía una distancia entre ejes de 89.9 pulgadas y una longitud de 160 centímetros.
Interior Características

A pesar de sus reducidas dimensiones exteriores, el 1978 Cívico tenido un interior espacioso con asientos para cuatro pasajeros. De hecho, los anuncios cívicos primeros jactado de que tenía más espacio interior que muchos coches más grandes, según Edmunds. El coche fue dado ruedas más pequeñas de 12 pulgadas para maximizar aún más su espacio interior. El equipo estándar en el Civic incluye asientos reclinables, asientos de vinilo y un tablero de madera de grano. Una radio AM, tapicería de tela y un asiento trasero abatible estaban disponibles en la versión de cinco puertas.