La construcción e instalación de su propio escape le ahorrará una gran cantidad de dinero en costos de mano de obra. Si usted tiene acceso a un soldador y herramientas de corte de metal, el trabajo sólo toma cuidadosa medición y la planificación de la ejecución. Tómese su tiempo en cada paso para asegurar que el producto final es algo que funciona bien y también uno puede estar orgulloso. Soldadura de escape no es complicado, pero cierta precisión es necesario. Mida y marque

medición cuidadosa es una necesidad absoluta cuando se trabaja con tubos de escape, sobre todo en los ángulos. Mida debajo del vehículo primero para tener una idea de la cantidad de tubería que sea necesario y donde se necesita las curvas. Mida hacia fuera en la tubería de escape actual y marcar el lugar donde se necesitan los cortes con un marcador permanente negro o cinta. Es una buena idea para medir todo dos veces antes de marcar, porque un mal corte podría significar más dinero gastado en tubos de escape.
Cut y Mock Up |

Cut el tubo de escape en los lugares que haya marcado. Recuerde que los ángulos deben cortarse uno frente al otro, por lo que planificar el futuro con cuidado para esta etapa. Una sierra de vaivén es una de las mejores herramientas de corte de tubo de escape, pero si usted no tiene acceso a una, una amoladora angular con un disco de corte instalado funcionará. Cortar lentamente, de modo que las líneas de permanecer recta. Cuando todas las piezas se cortan, se burlan de ella por debajo del vehículo para asegurarse de que va a encajar en la forma que desee. Haga los ajustes necesarios.
Weld el escape

Una vez que el tubo se corta a las longitudes y ángulos deseados, soldarlos juntos. Recuerde que la mayoría de los sistemas de escape son de acero inoxidable, por lo que tendrá que usar alambre de acero inoxidable, así para evitar la oxidación a lo largo de las zonas soldadas. Dado que el sistema de escape se va a doblar (ya sea alrededor de un eje o enrutado de un lado a otro), puede ser necesario soldar que en el marco del vehículo. Tenga cuidado y limpieza de las superficies oleosas o combustible cubierto antes de que comience la soldadura. Comience en el lado del motor y trabajar su camino de regreso. Puntos de soldadura deben ser colocados alrededor de la tubería de primera a fin de prevenir deformaciones. Una vez que el sistema está clavado en su lugar, usted puede volver atrás y soldar completamente alrededor de cada articulación. No se salte lugares si es posible, debido a una fuga de escape será el resultado, lo que podría afectar a los controles o la realización de smog. Si va a instalar un silenciador, así, asegúrese de que las flechas de flujo indican la parte de atrás del vehículo para que el escape no se vea obstaculizada.