Diagnóstico problemas de código "P0171" indica que el banco de uno de el sistema está funcionando magra. Una condición pobre se produce cuando la relación de combustible a aire en la cámara de combustión del motor tiene demasiado aire. La causa más de este código es una fuga de vacío, un sensor de masa de aire sucio (MAF) y un sensor de O2 defectuoso. Precisar la causa exacta toma el hábil uso de una herramienta de análisis automotriz que tiene la capacidad de leer los datos del ordenador de a bordo. Cosas que necesitará
herramienta de análisis
Alicates de punta fina
Torx a prueba de manipulaciones establecen
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Fije la herramienta de análisis y arrancar el motor. Deje que el motor funcione a la temperatura de funcionamiento. Con el motor en marcha, inspeccionar visualmente el motor en busca de fugas de vacío obvias. Escuche el silbido, que indica una fuga de vacío especialmente en el banco 1. Banco 1 es el lado del motor que tiene la bujía N º 1. Consulte el manual de servicio para obtener esta información.
2

Conecte la herramienta de análisis y entrar en el modo de diagnóstico de flujo de datos. Observar los datos del sensor de O2, y datos de sensores MAF. Eliminar una línea de vacío del motor mientras observa el sensor de O2 para un cambio. Es un momento debería leer lean-más de media tensión y luego instalarse en su modo de conmutación normal. Si el sensor se queda pobre, reemplace el sensor. Esto se llama un sensor de O2 perezoso y es una causa común para el código P0171.
3

Observar los datos del sensor de MAF. Retire el sensor de MAF de la carcasa del sensor en el conducto de admisión o carcasa del filtro de aire, utilizando un controlador de T-15 Torx. Limpie el sensor MAF, usando MAF sensor limpiador en aerosol. Vuelva a colocar el sensor de MAF y arranque el motor. Observar los datos del sensor MAF para un cambio en la lectura del sensor. Un sensor MAF sucio es también una causa común de un código P0171 y por lo general se fija por la limpieza. Si hay una fuga de vacío y sensores de O2 se han eliminado como la causa real y la limpieza del MAF no soluciona el problema, sustituya el sensor MAF.