El BMW Z3 M Roadster es la variante de rendimiento del roadster convertible Z3. El coche cuenta con muchos componentes tomados de la cupé rendimiento M3 y como resultado se consigue un rendimiento similar. El M Roadster fue producido desde 1998 hasta 2002. En 2006, el Z4 M Roadster fue su reemplazo. Motor

Dos motores fueron colocados en el M Roadster, ambos tomados de un M3. De 1998 a 2000, el M Roadster fue accionado el motor S52 del E36 M3. Este 3,2 litros inline-6 ​​produce 240 caballos de fuerza y ​​descanso 236 libras pie de torque. En 2001 y 2002, el motor S54 del E46 M3 funciona el M Roadster. Aunque todavía 3,2 litros, este motor produce 315 rediseñado descanso caballos de fuerza y ​​251 libras pies de torque.
Gearbox

estándar para el M Roadster es el Tipo C ZF de cinco velocidades caja de cambios manual. Las características de la caja de cambios índices de reducción de 4,21 para la primera, 2,49 por 1,66 segundos para tercero, 1,24 y 1,00 para el cuarto por el quinto. La transmisión final es 3.23:1 para el motor S52 y 3,15:1 para el motor S54.
Suspensión

El M Roadster cuenta con puntales McPherson independientes el frente y los brazos semi-tirados en la lectura. En comparación con el Z3 roadster estándar, la versión paseos M en una pista más ancha, es inferior en un 1 pulgadas y cuenta con muelles más firmes. Los paseos en coche con ruedas de 17 pulgadas que son 7,5 pulgadas de ancho en la parte delantera y 9 pulgadas de ancho en la parte trasera.
Frenos

Tomado directamente del E36 M3, la M Roadster está equipado con frenos de disco ventilados de 12.4 pulgadas en los frenos de disco ventilados delanteros y 12.3 pulgadas en la parte trasera. Sistema de frenos anti-bloqueo es estándar en las cuatro ruedas. La versión del M Roadster EE.UU. no cuentan con los discos de freno flotantes que eran estándar en todas las demás regiones.
Economía de combustible

El M Roadster cuenta con un galón de gasolina 16.6 depósito y obtiene un estimado EPA de 19 millas por galón en ciudad y 26 millas por galón en la carretera. Se recomienda premium 91 octanos.
Seguridad

conductor Airbags frontales y pasajeros, así como bolsas de aire laterales están empleados en el M Roadster. Además de ABS estándar, la versión del M Roadster EE.UU. venían de serie con control de estabilidad y tracción.