El Rayo Ford es un vehículo de alto rendimiento basado en la camioneta Ford F-150 pickup. Mediante la instalación de un motor grande y potente en la carrocería del camión 1/2-ton más pequeño y ligero, Ford creó un vehículo deportivo que también podría llevar a varios cientos de libras de carga o remolcar un remolque de buen tamaño. El primer rayo se introdujo en 1993 y continuó hasta 1995. La próxima generación Rayo no volvió a aparecer hasta 1999 y continuó hasta 2004. El Rayo de 2000 se basa en una cama corta F-150 pickup con cabina regular. Dimensiones

La longitud total de la 2000 Ford Rayo es de 208 centímetros, su anchura es de 79,1 pulgadas, la altura del techo de la carretera es de 70,9 pulgadas, y tiene una distancia entre ejes de 119.8 pulgadas. Altura libre interior delantero es 40,8 pulgadas, mientras que el espacio para los hombros es 63,8 pulgadas. El espacio para las caderas es de 61 pulgadas, y el espacio para las piernas es de 40,9 pulgadas. Diámetro de giro del vehículo es 44,3 pulgadas, y tiene un tanque de combustible de 24,5 litros. El peso en vacío del camión con equipo estándar de gas, petróleo y otros es 4.670 libras.
Economía de combustible

El 2000 Ford Rayo es un vehículo de tres pasajeros. La Agencia de Protección Ambiental (EPA) estima el consumo de combustible es 12 millas por galón en ciudad y 15 MPG en la carretera, para una clasificación combinada de 13 MPG.
Motor y transmisión

El motor sólo se ofrece en el 2000 Ford Rayo es un 5.4 litros Triton V-8 con un solo árbol de levas (SOHC) de cada banco de cilindros. La relación de compresión es 8.4:1. Hay una válvula de escape y una válvula de admisión para cada cilindro. La salida es de 360 ​​caballos de fuerza a 4,750 rpm y 440 libras-pie de torque a 3,000 RPM. El diámetro del cilindro es de 90 mm, y la carrera del cigüeñal es 105,6 mm. La única transmisión disponible es una sobremarcha automática de cuatro velocidades
Equipo estándar

El Rayo no es sólo rápido,. También viene con una gran cantidad de equipo generalmente opcional en otros Ford F-150 camiones. Algunas de estas características incluyen elevalunas eléctricos, cierre centralizado, sistema de entrada sin llave y un asiento delantero tipo banco dividido con controles de potencia en el lado del conductor. También de serie son espejos de potencia, una consola en el techo, faros antiniebla y asientos de cuero. Una ventana corrediza trasera, aire acondicionado, volante de posiciones y un diferencial trasero de deslizamiento limitado también están incluidos. Llantas de aleación de diecisiete pulgadas, control de crucero y faros automáticos son otros temas incluidos en el precio base de casi $ 30.000.