Los más camiones low-rider han tenido caídas del cuerpo, en el que todo el chasis del camión se baja mediante la eliminación y la reinstalación de los amortiguadores y resortes helicoidales de la suspensión del camión. Casi cualquier vehículo se puede quitar, aunque hay modelos específicos que se ven y funcionan mejor que otros cuando esta modificación se lleva a cabo correctamente. La Chevrolet Silverado es uno de estos modelos. Retire y vuelva a colocar el piso del camión

Según Sport Truck, para caer bien un Chevy Silverado camiones, el piso de la camioneta tendrá que quitar y volver a instalar justo por encima de los largueros del bastidor. Esto se puede hacer fácilmente, siempre que la persona que realiza la gota sabe cómo usar un soldador MIG y una cinta métrica. Esto puede crear algunos aumentos en el suelo debajo de los pies del pasajero y del conductor. La cama de la Silverado también tendrá que ser retirado y vuelto a unir a un nivel superior por lo que la suspensión y las ruedas modificado no se frote contra ella mientras el camión se mueve. Tenga esto en cuenta si usted confía en el espacio de carga en la cama de su Silverado antes de hacer la entrega.
Instale Heavy Duty Shocks

el chasis pesado y tren de aterrizaje el Chevy Silverado se ha reducido muy cerca del suelo, que es muy sensible a cualquier protuberancias o superficies irregulares. Debido a esto, es una buena idea para reemplazar los amortiguadores de cada rueda. Instale los amortiguadores de alto rendimiento, ya que esto también va a mejorar la manipulación y el transporte.
Añadir cesáreas

Cuando el Chevy Silverado se baja, el neumático tamaños se modifican a menudo, pero los tamaños de eje y la capacidad de giro siguen siendo los mismos. Esto puede conducir al eje o las ruedas roce contra el cuerpo de la camioneta. Para solucionar el problema mediante la instalación de lo que se conoce como cesáreas en los largueros del bastidor del camión. Estos accesorios se mantendrá el eje del camión del roce, empujándolo hacia arriba en el larguero del bastidor, donde tiene espacio y no se frote contra el cuerpo de la camioneta.