American Motors (AMC) fue un fabricante de automóviles de América que antes de 1954 era conocido como Rambler. American Motors fue comprada por la corporación Chrysler a finales de 1980. La única placa AMC para sobrevivir a la adquisición de Chrysler fue Jeep. El AMC bloque pequeño V-8 fue concebido a mediados de la década de 1960 y continuó hasta la desaparición de la empresa. El 304 V-8, introducido en 1970, era una versión ampliada del bloque pequeño de 290 pulgadas cúbicas original, y alimentado desde Hornets, Gremlins y los Pacers a los Jeeps mencionados. Especificaciones del motor

El motor de 304 pulgadas cúbicas V-8 llegó con un diámetro interior del cilindro y carrera de 3.75 pulgadas x 3.44 pulgadas. La relación de compresión era 8.4.1 y la presión del aceite funcionó a 2.000 rpm y 50 libras por pulgada cuadrada. La entrega de combustible fue de un carburador de dos gargantas, y la potencia del motor era de 150 caballos de fuerza a 4,200 rpm y 245 libras-pie de torque a 4.500 rpm. El cigüeñal montó en cinco cojinetes principales. La capacidad de aceite del cárter eran cinco cuartos de galón, y esto incluye el filtro de aceite.
Especificaciones de torque

Los tornillos de culata en el motor 304 se spec'da que apretar a entre 100 y 110 pies-libras. El apriete de los pernos de la biela tenía que estar entre 25 y 30 libras-pie, y se recomendó que los principales tornillos de la tapa de cojinete deben apretar a entre 95 y 105 libras-pie. El perno del amortiguador del cigüeñal en la parte frontal del bloque del motor debe ser apretada a entre 53 y 58 libras-pie, y los pernos del volante a entre 100 y 110 pies-libras. Los tornillos del colector de admisión debían ser apretados a entre 40 y 45 libras-pie, mientras que las especificaciones de apriete de los tornillos del colector de escape tenían entre 23 y 27 libras-pie.

Especificaciones del motor del cigüeñal

Los cinco cojinetes principales se numeran del uno al cinco, empezando por el frente de la manzana y de trabajo de nuevo. La principal diámetro cojinete debe estar entre 2,7474 y 2,7489 pulgadas para soportar uno a cuatro, y entre 2,7464 y 2,7479 pulgadas para el quinto cojinete. La principal despacho de aceite del cojinete debe estar entre 0,0010 y 0,0020 pulgadas para cojinetes de uno a cuatro, y entre 0,0020 y 0,0030 pulgadas para soportar el número cinco. Cigüeñal juego final debe estar entre 0,0030 y 0,0080 pulgadas.
Utiliza

304 pulgadas cúbicas V-8 motor fue utilizado como un motor opcional para el Gremlin, Hornet, Javelin, junto con el carro de Matador, sedán, coupé y coupé Brougham. El 304 V-8 fue también una opción en los modelos Jeep CJ. El 304 venían de serie en el Javelin AMX, X coupé Matador y el Embajador.