Old motocicletas pueden ser una gran adición a cualquier colección y una forma de compartir una actividad divertida con la familia. La fijación de su 1988 Honda 80 puede parecer una tarea de enormes proporciones. Mayores modelo Honda motocicletas pueden tener muchos problemas relacionados con la edad y el uso de carburadores enchufados a los neumáticos podrido y filtros de aire sucios. Afortunadamente, sin embargo, hay algunas medidas estándar que usted puede seguir para conseguir motos más antiguas en funcionamiento. Cosas que necesitará herramientas
carburador limpiador aéreos de Compressor, el mecánico
jabón de lavar
Estándar llave de tubo Dish establecen aéreos de filtro de aceite del motor
aceite
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1
Quitar del carburador de la motocicleta y el limpiar con un limpiador de carburador, la eliminación de cualquier y toda la suciedad y los depósitos a plazo. Si es necesario, use un compresor de aire con una pequeña propina para soplar las líneas obstruidas en el carburador.
2
Revise el tanque de combustible de la motocicleta para el combustible viejo. Vacíe el depósito de combustible y vuelva a llenar el tanque con combustible nuevo. Viejo de la gasolina no es bueno para la mayoría de los motores, especialmente los más viejos.
3
Retire el asiento de la motocicleta desatornillando los dos tornillos de fijación en ambos lados de la parte posterior del asiento con un 12 mm llave de tubo. Sobresalen de la parte superior de la caja de aire y retire el filtro de aire de la moto. Limpie este fondo en agua caliente y jabonosa. Enjuague, deja que se seque al aire y luego aplique aceite filtro de aire antes de volver a instalarlo en la motocicleta.
4
Compruebe la presión de los neumáticos y la integridad de los dos neumáticos de la motocicleta. Si cualquiera de los neumáticos es plana, con fugas de aire o excesivamente desgastado, sustituir el neumático y la cámara.
5
cambio de aceite de la moto. Calentar la moto, a continuación, retire el tapón de drenaje de aceite debajo de la transmisión y drene el aceite. Si bien el tapón de drenaje sigue siendo flojo, llenar el depósito de aceite hasta que el aceite empiece a salir de la clavija. Esto significa que el depósito está lleno. Apretar el tapón de drenaje.