Estacione su vehículo y deje que el motor se enfríe. Desconecte el terminal negativo de la batería.
2
Retire el colector de admisión superior quitando los seis tornillos. Desconecte los sensores, y luego retire la manguera de entrada de aire turbo y tirantes turbo. Retire el colector de admisión superior del vehículo. Coloque el colector de admisión superior de una mesa de trabajo y asegúrela para que no se mueva cuando se le golpea.
3
Seleccione un lugar plano en la parte superior del colector de admisión superior para puntear perforar. Coloque cinta de teflón en el lugar donde se ha seleccionado para atrapar astillas de metal, y luego usar un agujero 5/16-inch con su taladro. Coloque la llave en el agujero, y luego el tornillo lentamente en el grifo, lo que reducirá las discusiones en el colector. Una vez atornillado a través del colector, se retira la llave y luego a fondo limpie el orificio roscado de astillas de metal.
4
Aplique cinta de teflón en la conexión NPT macho 1/8-pulgada y atornillar esto en el colector, teniendo cuidado de no utilizar la fuerza excesiva. Coloque un poco de grasa sobre el agujero del grifo para detectar cualquier virutas de metal. Atornillar el sensor de impulso en el grifo del TNP, a continuación, ejecute la línea a través del servidor de seguridad en la cabina. Seleccione una ubicación para el medidor de impulso, y conectar la línea de impulso a la galga.
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