Localice el pedal del freno y el pedal del freno brazo en el pie también. En un vehículo con una transmisión estándar, este será el pedal en el medio, entre el embrague en el lado izquierdo y el pedal del acelerador a la derecha. En un vehículo con una transmisión automática, que será la única que no sea el pedal del pedal del acelerador. El interruptor de luz de freno en general se encuentra detrás y sobre el pedal del freno, montado en un soporte que se coloca el interruptor cerca del brazo del pedal.
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quitar cualquier tapa que oculta la parte superior del brazo del pedal de freno donde se encuentra el interruptor de luz de freno. A menudo, el asiento oscurece parte del brazo del pedal del freno, dejando sólo el cojín del pedal y unos pocos centímetros del brazo visible. El ajuste se llevará a cabo con tornillos o grapas. En la mayoría de los BMW, por ejemplo, el panel de ajuste debajo del volante y por encima del espacio para los pies se debe quitar al acceder y retirar los tornillos pequeños que sujetan la moldura.
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Desconecte el arnés de cableado que va al interruptor de la luz de freno. Normalmente habrá varios cables que van al interruptor en el cableado, o puede haber dos cables individuales. Esto probablemente simplemente sacar con un poco de esfuerzo. Tenga cuidado de no dañar los cables donde clip en el interruptor. También puede ser necesario para presionar el brazo del pedal del freno para acceder a los cables que van al interruptor.
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Utilice una llave de extremo abierto del tamaño adecuado para aflojar y remover el interruptor de la luz de freno si el interruptor se enrosca en el soporte o si se atornilla en su lugar. A menudo, cambia simplemente clip en su lugar, basta con tirar de un interruptor de este tipo para eliminarlo
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Invierta el proceso para instalar el nuevo interruptor.. Conecte el mazo de cables en el nuevo switch. Reemplace cualquier ajuste que se eliminó. Pregunte a un asistente de pie detrás del vehículo mientras se presiona el freno para ver si las luces de freno funcionan correctamente.
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