La era de Diseño Avanzado de la década de 1950 ofreció muchas innovaciones en los vehículos de bajo consumo. Chevrolet aprovechó el impulso, ofreciendo OXV V-8 con características especiales, como sus competidores, Ford y Plymouth. A diferencia de sus competidores, Chevrolet ofreció un bloque pequeño de 265 pulgadas cúbicas OXV V-8, que forma parte de una línea de "fuerza de tareas", superior al bloque Y de Ford. Estilo

pastillas del Grupo de Trabajo mostró el nuevo diseño y, por primera vez en la industria, un parabrisas envolvente. Estaba anunciado como un "espectáculo parabrisas barrido." Otros rasgos estilísticos añaden a la línea incluye faros y guardabarros envueltos visera, estribos y una parrilla de rejilla. Detrás de las puertas de la cabina, una ventana de visión trasera completa reveló un estilo envolvente también.
Características

características no suelen encontrarse en otros camiones se dirigieron al mercado con el camión Chevrolet 1955. Dirección asistida era una opción disponible para ayudar en el control del vehículo, mientras que transportar cargas grandes, y frenos de potencia podría tener y dejar grandes cantidades de peso. Overdrive, llave en mano comienza y un sistema eléctrico de 12 voltios mayor comodidad.
Distancia entre ejes

El 1955 Chevrolet modelo 3604 pickup lucía un 123-1 /chasis de 4 pulgadas de distancia entre ejes nominal de 6900 libras. El modelo 3804 chasis de 135 pulgadas de distancia entre ejes fue evaluado en 7.000 libras y puede transportar 3.100 libras de carga. El tercer modelo, el "Carrier Cameo," puede transportar 3.000 libras con aproximadamente la misma distancia entre ejes y el chasis como otros modelos de Chevrolet 1955.