El Reino Unido basado en Daimler Motor Company viajó un camino complicado en sus 112 años de historia. Fue una vez que el automóvil real para todos los miembros de la familia real británica, pero fue rechazado en última instancia, a favor de la Rolls-Royce. Fue a través de una serie de propietarios, y su diseño una vez que fue supervisado por un socialite rico cuyo sentido estilo opulento no sienta bien con problemas financieros británicos en la era de la posguerra. Múltiples Daimlers

Daimler Motor Company, con sede en Coventry, fue fundada en 1896. Sus orígenes se remontan a la legendaria Gottlieb Daimler, quien con Wilhelm Maybach construyó en 1889 el primer automóvil de cuatro ruedas. Daimler, sin embargo, vendió licencias a varias empresas a utilizar el nombre de Daimler, creando confusión de qué es exactamente lo constituía un verdadero Daimler. La sede en Alemania, Daimler Motor Company resolvió el problema al nombrar a sus automóviles Mercedes-Benz y funciona como Daimler-Benz AG.
BSA Propiedad

motocicleta fabricante BSA compró Daimler en el año 1910. El matrimonio trabajó debido a la excelente reputación de la BSA como una moto y constructor del motor. Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, Daimler fabrica tanques y aviones de motores, camiones y ambulancias. En 1930, Daimler había adquirido la Motor Company Lanchester, produciendo una amplia gama de coches populares.
Libre

Desde 1898, el Daimler fue el coche oficial para la familia real. Sirvió a todos los miembros de la familia real, incluyendo a la reina, a través de 1950. Sin embargo, un error de transmisión se le solicite el Palacio de Buckingham para cambiar a Rolls-Royce, dejando el Daimler como transporte auxiliar.
Señora Collins

Daimler serio recibió una sacudida en 1949, cuando Daimler y presidente BSA Bernard Docker casaron Señora Norah Collins, una viuda rica de dos multimillonarios. Una antigua danza ejecutante sala con un sentido de negocios astuto, señora Collins pensó pocos británicos podrían estar relacionados con un auto real como medio de transporte personal. Sugirió la comercialización de la Daimler a los propietarios de Jaguar y otros propietarios de automóviles de lujo.
Docker Daimler

embargo, los Daimlers Docker eran cualquier cosa menos sutil. The Blue Clover 1952 contó con una de dos tonos polvo coupe azul y gris con manchas delicadas tréboles de cuatro hojas. Había acabado de oro en lugar de cromo. Piel gris-azul lagarto paneles del interior. Oro flores de lis aparecido en las caras de la Plata flash 1953 y el 1954 Stardust tenido pequeñas estrellas incorporados en el esquema de pintura. El '54 cebra de oro fue tapizado en auténtica piel de cebra.
Royal Disgusto

Los Daimlers Docker eran un poco demasiado para la familia real. Eran demasiado ostentoso y de mal gusto para los británicos que sufren a través de racionamiento de alimentos en los años 1950. La Daimler fue relegado a un uso poco frecuente. La imagen de Daimler se vio empañada aún más por el comportamiento Señora Collins en un desacuerdo sobre una invitación de boda del príncipe Rainiero y Grace Kelly que llevó a ella y la prohibición de Docker de Mónaco.
Inglorious End

BSA vendió a Daimler Jaguar en 1960. Daimler sigue siendo una filial de Jaguar cuando la Ford Motor Company compró Jaguar y Daimler en 1989. En 2008, Daimler y Jaguar fueron vendidas a Tata Motors de la India. Sólo un único modelo, el Daimler Super Eight, sigue siendo hoy en día.