Baterías comúnmente utilizados en los vehículos de hoy en día son del tipo plomo-ácido. Estas baterías suelen utilizar dos tipos de placas - una placa de plomo y una placa de dióxido de plomo separados por un material no conductor para mantener las placas de tocar uno al otro. Una solución de agua y 33,5 por ciento de ácido sulfúrico crea la reacción. El rango de voltaje de la batería de seis celdas típica en un estado abierto o quiescentes a plena carga es de 12.6 a 12.8 voltios. La tensión máxima de carga rápida de una batería agotada es de 15 voltios durante más de dos horas con monitoreo constante sobre la gama de calor. Cosas que necesitará
Bicarbonato de sodio agua
Volt metros
batería probador de carga
hidrómetro
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1
Compruebe el terminales de la corrosión y la seguridad. Si están corroídos, límpielos con una mezcla de bicarbonato de sodio y agua. Si los cables de la batería están sueltos, apretarlos con el manguito de tamaño adecuado. Si el terminal en sí está suelto, desechar la batería.
2
Levante las tapas de la parte superior de la batería, la exposición de las células. Revise el nivel de agua en las células y añadir agua destilada si es necesario para todas las células están en el mismo nivel.
3
Inserte el hidrómetro en la primera celda, y apretar el tubo de llenar el hidrómetro. Registre la lectura y hacer lo mismo para el resto de las células. Una batería completamente cargada registrará 1.250 gravedad específica del electrolito. Si todas las células son iguales, pero menor, es necesario cargar la batería. Si una célula es más del 20 por ciento diferente del resto, es ya sea comenzando a llevar a cabo o, posiblemente, podría ser corto.
4
Vuelva a instalar las tapas que cubren las células. Cargue la batería si la lectura del hidrómetro era baja antes de pasar al siguiente paso. La batería no se puede diagnosticar correctamente si está dado de alta.
5
Usando el voltímetro, compruebe el voltaje de la batería para. Instale el cable rojo del voltímetro en el terminal positivo de la batería y el negro en el negativo. Gire el voltímetro y ajuste a 20 voltios. Tome la lectura, que debe ser 12.6 a 12.8 voltios. Si la batería se carga lento durante más de tres horas y todavía muestra inferior a la tensión adecuada, desechar la batería.
6
Instale el medidor de carga de la batería en los terminales. Encontrar la cantidad de amperios de arranque en frío para que la batería se ha diseñado en la etiqueta de la batería. Esto será designado como CCA seguido por el número de amperios. Por ejemplo, CCA 550 significa 550 amperios de arranque en frío están disponibles para iniciar el auto en temperaturas bajo cero. El probador de carga se muestran los diferentes amperios CCA y lo que la lectura debe ser para que la batería en particular cuando se aplica la carga. El probador de carga pone una carga para la batería como si fuera a encender todos los accesorios del coche. Empuje el interruptor de probador de carga durante 10 segundos y ver la tensión para ver si se mantiene dentro de unos límites. De lo contrario, la batería tiene una celda en corto y debe ser reemplazado.