El volante es la principal conexión del motor del vehículo con la transmisión en los vehículos con transmisión manual. Se trata de un disco de acero de gran tamaño que las prensas de embrague contra y transfiere el movimiento del motor a la transmisión. Es también donde el motor de arranque hace girar el motor para arrancarlo. Cuando esta parte va mal, puede causar algunos problemas importantes. Jeep Liberty propietarios deben prestar atención a los ruidos particulares, y los problemas de rendimiento del embrague, que pueden indicar que el volante está pasando mal. Molienda al iniciar

Una parte del volante que puede ir mal es que los dientes que los éxitos del engranaje del arrancador para arrancar el motor. Si este es el caso, el Jeep Liberty simplemente moler al intentar iniciarlo. Si el problema son los dientes alrededor del volante y luego es necesario reemplazarlo.
Chirping mientras manejas

El volante está hecho de acero y es un elemento de fricción, lo que significa que hay está empernado ninguna directa entre éste y el embrague. Cuando el embrague se acopla, el material en las prensas de embrague contra el volante de hacer el movimiento de la transmisión. Esta fricción constante puede hacer que el volante de inercia para el desarrollo de un vidriado y esmalte que compromete la capacidad del embrague para mantener firmemente contra el volante. Esto hará que un chirrido mientras conduce. Esto puede ser reparado por tener el volante a máquina.
Desliza en aceleración

El volante tiene una tolerancia de espesor que el fabricante dice que es aceptable. Si se pone debajo de las especificaciones, el embrague puede no ser capaz de participar plenamente. Cuando esto ocurre, la transmisión tenderá a deslizarse bajo la aceleración. Esto puede causar un desgaste excesivo en el embrague debido al calor adicional provocado por el deslizamiento. Esto sólo puede ser reparado por la sustitución del volante.
Errático Embragamiento

El volante se mantiene en el motor de una serie de pernos. Si estos tornillos se aflojan por cualquier razón, el embrague se acoplará en todo momento diferentes. No habrá consistencia a lo lejos el pedal debe ser liberado antes de acopla el embrague. Esto puede causar grandes problemas si se deja suelto. Estos problemas se pueden evitar fácilmente con sólo controlar el problema temprano y apretando el volante.