Una de las razones más comunes de transmisión hará clunking ruidos cuando se cambia es porque se ha quedado bajo en el líquido de transmisión y carece de la lubricación para mantener el cambio sin problemas. Líquido de transmisión baja o demasiado viejo no proporcionará la lubricación y refrigeración adecuada para los diversos componentes y dará lugar a cambio de disco y los ruidos clunking acompañan.
Usted puede saber si el líquido de transmisión es demasiado viejo comprobando y prestar atención a su color y consistencia. Aceite de la transmisión debe ser de color rojo o rosa oscuro y translúcido. Líquido de la transmisión Brown, negro o turbia es viejo, quemado o contaminado con otros fluidos.
Interna Componentes
Un gran número de los cojinetes, engranajes, muelles y otros componentes son dentro de su transmisión que le permiten cambiar entre marchas. Un problema con uno cualquiera de estas partes puede hacer que la transmisión no se desplace correctamente o para cambiar duro, que comúnmente acompaña el ruido de golpeteo. Este tipo de problemas deben ser diagnosticados por un profesional ya que la transmisión debe ser retirado del vehículo y desmontar para localizar el problema.
Problemas Sensor
La mayoría de los vehículos más nuevos tienen sus transmisiones controlado por un número de sensores computarizados. Si estos sensores empiezan a enviar la velocidad equivocada o información de desplazamiento, que puede causar una transmisión automática a haber problemas de cambios y causar ruidos clunking mientras que el coche se está desplazando engranajes. El sensor de velocidad es especialmente propenso a causar este tipo de problema en la transmisión debido a la computadora del vehículo no es el rendimiento adecuadamente la regulación de la velocidad correcta del coche.
Motor y transmisión Monturas
< p> En algunos casos, el golpeteo que está escuchando es a causa de una transmisión o motor roto o suelto que permite montar el motor y la transmisión se muevan cuando el vehículo se desplaza en marcha o cambia significativamente las velocidades. Esto puede ser detectado por levantar el vehículo y el examen de los diferentes puntos de montaje que soportan la transmisión y el motor para mantenerlos en su lugar. Juntas universales defectuosos también pueden ser confundidas como una transmisión clunking ya que hará que el tren motriz para hacer clunking ruidos al acelerar y desacelerar.
El concepto no puede ser más sencillo, al menos en cuanto a los sistemas mecánicos van: utilizar un tipo de energía cinética para ayudar en el movimiento de un segundo tipo a través de la transferencia de la presión del fluido. La idea se remonta más lejos que nadie sabe a ciencia cierta, y lo único
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