Tiempo de retardo activado eléctricos, también llamados controladores de freno eléctrico de estado sólido, opera basado en el concepto de un retardo uniforme entre el tiempo transcurrido desde que se presiona el pedal del freno para que el Los frenos del remolque se involucran. Por lo general, los frenos eléctricos están conectados a las lámparas de frenado en la parte posterior del vehículo. Este tipo de controlador de freno eléctrico es barato y fácil de instalar. También es muy fácil de usar. Sin embargo, hay varias desventajas con este tipo también. A veces, los frenos pueden estar ligeramente afectados si las luces de emergencia están encendidas.
Motion Sensing Freno eléctrico Conectores
Motion detectar controladores de freno eléctrico, también llamado estilo péndulo eléctrico controladores de freno y los controladores de freno eléctrico de inercia activados, están directamente conectados al interruptor de pedal de freno real del coche. Un circuito de péndulo en los sentidos de coche cuando el coche se detiene, y envía una señal a los frenos del remolque que es proporcional a la velocidad del vehículo de la desaceleración. Mientras esta conexión se ajusta correctamente, esto significa que el remolque se ralentizará a la misma velocidad exacta como el coche, lo que garantiza un funcionamiento suave. Estos tipos de controladores de freno eléctrico por lo tanto, garantizar una experiencia de frenado suave, y la estabilidad en una amplia variedad de condiciones. Problemas con ellos incluyen el hecho de que son más grandes y voluminosos que demora controladores de freno eléctrico de tiempo, son más caros y deben ser montadas en una posición completamente nivelada para que funcione correctamente.
Similitudes
Ambos tipos comparten algunas características uniformes. Por ejemplo, la potencia máxima de estos dos tipos de controladores de freno eléctrico es totalmente ajustable por el usuario. Ambos tipos vienen con disparadores anulación sensibles a la presión que pueden participar los frenos del remolque independiente de los frenos. Ambos tipos también pueden conectarse a un coche con las mismas conexiones eléctricas estándar, por lo general cuatro, uno para la alimentación del remolque, uno de tierra, uno para el interruptor de freno y una final para la batería.
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