El Mitsubishi Diamante debutó en 1990. El Mitsubishi Diamante 2002 estaba equipado con un 2.5-litros V-6 motor que produce entre 205 y 210 caballos de fuerza. El motor de Diamante 2002 utiliza un sistema de tipo de distribuidor de encendido, que incluye una bobina de encendido, así como una tapa del distribuidor y el rotor. La bobina de encendido se puede probar mediante las pruebas de arrollamiento primario o secundario; ambas pruebas le proporcionan información sobre su bobina de encendido de Mitsubishi y si la batería necesita ser reemplazado o no. Cosas que necesitará
Llave de horquilla establecer
multímetro
Ver Más instrucciones Primaria Winding
1

Ignition Coil Levante el capó del Diamante y establecer la prop capucha. Quite el cable negativo de la batería, con una llave de boca. Doble el cable al lado de la batería para que no haya posibilidad de contacto accidental.
2
Retire el conector electrónico en la bobina de encendido con la mano. La bobina de encendido se encuentra en la parte superior del pasajero del motor.
3
Ajuste el dial en el multímetro ohmios, que es la selección en forma de herradura invertida. Inserte la sonda roja del multímetro en la punta izquierda de la bobina de encendido. Hay siete puntas, numeradas del 1 al 7, de izquierda a derecha, en la búsqueda de la bobina de encendido. Inserte la sonda negro en el segundo aspecto de la izquierda, que es diente N º 2. La resistencia debe estar entre 0,65 y 0,7 ohmios. Si la resistencia no está dentro de las especificaciones, reemplace la bobina de encendido.
4
Instale el conector eléctrico si la prueba proporciona retroalimentación positivo en la bobina de encendido. Instale el cable negativo de la batería en la batería y apriete más cómodamente con una llave de boca. Devanado secundario
5

Ignition Coil Levante el capó del Diamante y el conjunto el capó prop. Quite el cable negativo de la batería, con una llave de boca. Doble el cable al lado de la batería para que no haya posibilidad de contacto accidental.
6
Ajuste el disco en su multímetro a ohms, que es la selección en forma de herradura invertida. Quitar el conector eléctrico de la bobina de encendido con la mano. Retire el cable de encendido de la parte superior de la bobina de encendido con la mano. Retire el cable por el arranque, en lugar de tirar del cable en sí.
7
Instale la sonda roja de su multímetro en el poste superior o puesto de alto voltaje de la bobina de encendido. Coloque la sonda negro en diente "1" o "2" en el extremo del conector eléctrico de las puntas de conexión electrónicos coil.The están numeradas del 1 al 7, de izquierda a derecha, cuando se mira en el conector. La resistencia debe estar entre 9.000 a 13.000 ohmios. Si la resistencia en la prueba del secundario no está dentro de estas especificaciones, reemplace la bobina de encendido.
8
Instale el cable de la bobina a la bobina con la mano si la prueba de la bobina de encendido proporciona una opinión positiva sobre la bobina. Instale el conector eléctrico de la bobina con la mano. Instale el cable negativo de la batería en la batería y apriete más cómodamente con una llave de boca.