Durante largos períodos de tiempo, el cromado de los anillos del pistón de acero es propenso a rascar . Scuffing causa fricción para desarrollar entre el anillo de pistón y el cilindro , y con el tiempo puede conducir a pistones agarrotamiento .
Escamas
Si el motor se utiliza a alta presión en el corto ráfagas , como para carreras de resistencia , la capa de cromo tiene una tendencia a formar escamas . Copos de cromo en el cilindro de un motor arruinará el cilindro , el pistón y el anillo .
Acelerado desgaste Cilindro
Chrome es muy duro y puede acelerar la cantidad de el desgaste de los cilindros. Chrome se rozan los cilindros y puede acortar su vida útil , sobre todo si hay suciedad o restos de alguna manera se pone en el lubricante.
Fusión
En temperaturas extremadamente altas , cromado puede fundir y hacer que el anillo de pistón funcione correctamente.
En pocas palabras, el propósito de la junta de culata es sellar la parte superior del motor. En realidad, el trabajo de la junta de culata es cualquier cosa menos simple. Esta junta fina debe mantener los gases de combustible y escape en los cilindros donde pertenecen, y debe mantener el aceite del
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