El Lexus GS300 es un tracción trasera coche de lujo de tamaño medio. A pesar de que ofrece un rendimiento de alta calidad, ajuste y acabado, la GS300 es como cualquier otro vehículo. Finalmente, algo se romperá. Cuando esto sucede, usted necesitará saber cómo solucionar él. Lo más importante a recordar es que empezar con los problemas y las soluciones más simples primero y su forma de trabajo a los problemas y las soluciones más complejas. Potencialmente, esto puede ahorrar dinero (y mucho tiempo). Instrucciones
1

buscar cualquier tipo de color de humo que sale del tubo de escape de la GS300, mientras que el motor está en marcha. Humo azul indica que está quemando aceite. Esto significa que el aceite está soplando por los anillos de pistón del pistón y la quema en la cámara de combustión. Aunque no inmediatamente fatal para su motor, se quemará el aceite, reducir el lubricante disponible para el motor y eventualmente disminuir la compresión en el motor. Humo blanco es vapor de agua y eso significa que se filtra líquido refrigerante en la cámara de combustión. Esto puede causar la falla del motor crítico debido a hidro-lock y debe ser abordado de inmediato. Humo gris indica que el motor está en marcha "ricos", es decir demasiada gasolina y no hay suficiente aire está entrando en el motor. Esto reducirá significativamente el consumo de combustible.
2

Escucha el ruido en la transmisión o el diferencial trasero, mientras que el Lexus se está desplazando a través de engranajes. Usted puede estar bajo en el líquido de la transmisión. Revise y añada aceite de la transmisión en el sistema si es necesario.
3

Mira debajo de tu Lexus para ver si es pérdida de líquido. Líquido negro indica un depósito colector de aceite con fugas o una junta con fugas en el motor. Este es el problema más común y puede ser reparado por un mecánico cualificado. Líquido rojo indica una fuga en la caja de la transmisión, siendo el más común el sello principal trasero. Líquido verde significa que se filtra agua del motor de las mangueras del radiador, el radiador o el tanque de depósito.