Si usted conduce un Pontiac Montana 1999 y sospecha junta de la cabeza de su vehículo se sopla, hay varios indicios que puedan confirmar sus sospechas. Si su vehículo está mostrando alguno de estos síntomas, es importante que sea reparado por un mecánico calificado, como una junta de culata soplado puede crear serios problemas para el motor de su vehículo. Burbujas en el líquido refrigerante

Si usted sospecha que su 1999 Pontiac Montana tiene una junta de culata soplado, compruebe si hay burbujas en el refrigerante del radiador. Esto se debe hacer solamente después de que el vehículo se haya enfriado, para evitar lesiones personales graves. Después de quitar la tapa del radiador, arranque el motor. Si se ven burbujas en el líquido refrigerante en el radiador, puede necesitar ser reemplazado a la junta de la cabeza. Esto se aplica sólo al radiador, y no el recipiente rebose de refrigerante plástico.
Fluidos mezclados

Mantenga una estrecha vigilancia sobre los fluidos del vehículo. Es común que un Pontiac Montana con una junta principal soplada a tener problemas con sus niveles de aceite o refrigerante. Revise el nivel de aceite regularmente. Si el líquido refrigerante se mezcla con aceite en la varilla, es un signo de una junta principal soplada. También tiene que controlar el nivel de refrigerante del vehículo. La presencia de aceite, ya sea en el envase o el desbordamiento del líquido refrigerante del radiador es una muestra más de una junta principal soplada.
White Smoke

Todos los vehículos disponen de vapor blanco que sale de sus tubos de escape cuando se ejecutan primero en un día frío. Cuando el motor se calienta, el vapor blanco por lo general desaparece. Si su Pontiac Montana ha humo blanco que sale del tubo de escape todo el tiempo, independientemente de la temperatura o el tiempo que lo conduce, que es de una junta de culata soplado. La junta de soplado permite refrigerante para hacer su camino en los cilindros del motor, donde se hierve y se convierte en un gas, y luego se empuja fuera del motor y en el escape. La presencia de refrigerante en los cilindros del motor hace que el aceite menos eficaz para prevenir el desgaste del motor.
Pérdida de alimentación

Si su 1999 Pontiac Montana de repente se siente débil, podría ser de una junta de culata soplado. Debido a que la junta de la cabeza ayuda a mantener el motor a presión, un sello roto puede entrar aire en el motor en lugares distintos de la toma de aire. El aire adicional en los cilindros del motor significa que el combustible no se quema tan eficientemente, causando la pérdida de potencia.