Problemas con el 1990 Chevy Lumina puede ser muy frustrante y preocupante. En primer lugar, los costos de diagnóstico y las reparaciones son muy caros. Además, todos dependemos en gran medida de nuestras fuentes de transporte. Sin embargo, el precio mínimo, puede solucionar sus problemas de motor por su cuenta, posiblemente encontrando que la solución es muy simple. Por ejemplo, un fusible roto puede causar que sus luces de giro, luces interiores y el reloj deje de funcionar. Tirar los fusibles, la búsqueda de la quebrada y su sustitución, sólo cuesta unos pocos dólares. Cosas que necesitará
Diagnóstico Scanner voltímetro
Fusible extractor o fusible probador
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acceso a los códigos de avería almacenados en el ordenador del Chevy sistema. O conecte un OBD-1 lector de códigos en el puerto de prueba situada debajo del salpicadero, gire la llave de encendido y leer los códigos, o auto-diagnóstico con la llave de contacto. Para auto-diagnóstico con la llave de encendido, gire la llave de encendido y apagado varias veces en sucesión rápida (encendido, apagado, encendido, apagado, encendido), que termina con el contacto puesto, pero no manivela. Registre el número de veces el "Check Engine" de luz parpadea, ya que esto indica códigos. Lee los códigos de su dueño o manual de reparación.
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Mida la tensión de la batería y el alternador para asegurar suficiente energía se suministra al motor. Conecte un voltímetro o un multímetro con el positivo y el negativo de la batería mientras el coche está apagado. La lectura voltios, que debe estar entre 12,3 y 12,6, indica la potencia en la batería. Arranque el motor y revise de nuevo la lectura. Esta vez el alternador está siendo probado, con una lectura que debe estar entre 13.8 y 14.6.
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Revise sus fusibles. Un compartimiento de fusibles está situada en el salpicadero cerca del volante y el otro compartimento de fusibles se encuentra debajo del capó en su propia caja. Tire de cada fusible a mano o con una luz probador de fusible para buscar fusibles rotos.
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girar el motor, levante el capó y buscar signos de desgaste, daños o desconexión. Compruebe si las correas rotas, mangueras planas, cables eléctricos sueltos y componentes corroídos.
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Realice un mantenimiento regular. Asegúrese de que todos los filtros estén limpios y sin obstrucciones. Cambie el aceite y el líquido de transmisión para mantenerlos limpios y libres de escombros y sedimentos. Enjuague el depósito del radiador y del refrigerante y arriba con ellos con fluidos limpios.