pequeños sistemas de refrigeración de motores Chevrolet de bloque utilizan una unidad de envío para controlar cuando el refrigerante fluye desde el radiador al motor. Una vez que el motor alcanza una temperatura especificada, la unidad de envío se abre y permite que el refrigerante entre en el motor. Cuando el motor cae por debajo de esa temperatura, la unidad se cierra, permitiendo así que el motor se caliente. Defectuosos unidades de envío por lo general no se abren, pero también pueden dejar de cerrar. Prueba de la unidad de envío se puede realizar rápidamente mediante la inmersión de la unidad en el agua y el aumento de la temperatura del agua mientras se controla con un termómetro. Cosas que necesitará
Especificaciones del motor MANUAL DE Cacerola agua
Estufa
Termómetro
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Consultar las especificaciones del motor manual para determinar la temperatura a la que la unidad emisora ​​debe abrir. La mayoría de las unidades de transmisión utilizados por los motores de bloque pequeño de Chevrolet están diseñados para abrirse a 180 grados Fahrenheit. Sin embargo, algunas unidades de envío Chevy abiertas a 170 o tan alto como 195 grados. El tipo de unidad de envío depende del tipo de motor por lo tanto consulte el manual de especificaciones.
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Llene una olla con agua fría y coloque la olla sobre una hornilla de la estufa.

3

Coloque la unidad de envío en la sartén.
4

Inserte la punta de un termómetro en la cacerola.
5

Gire quemador del horno sobre el medio calor y controlar el termómetro y la unidad de envío.
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Tenga en cuenta la temperatura del agua a la que la unidad de envío se abre. Si la unidad emisora ​​no se abre a la temperatura adecuada, la unidad emisora ​​es defectuoso y debe ser reemplazado.
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Deje que el agua se enfríe, mientras que el control de la unidad de envío, si la unidad de envío se abrió en la temperatura adecuada. Si la unidad emisora ​​no se cierra después de que el agua se enfría, la unidad emisora ​​es defectuoso y debe ser reemplazado.