Con la complejidad de los motores diesel de hoy en día, la gran cantidad de cosas que pueden salir mal en este sistema es desesperante. El sistema de inyección de combustible diesel es el componente del motor diesel que bombea el combustible en el motor. Si este componente es de alguna manera un mal funcionamiento, se puede reducir el rendimiento de su motor, causar un desgaste innecesario, o incluso prevenir el arranque del motor. Es posible solucionar algunos de estos problemas por sí mismo. Instrucciones
1

Verificar y limpiar cualquier obstrucción en la sección de distribuidor de la bomba de combustible. Estas obstrucciones pueden provocar que el rotor de aprovechar. Estos sistemas utilizan el mismo combustible diesel como lubricante.
2

Comprobar si hay aire en los conductos de combustible si está experimentando problemas, ya sea con el arranque del motor o experimenta estancamiento. Si el aire se introduce en las líneas que se traduce en una pérdida de presión de combustible en el sistema, lo que conduce a problemas tales como la imposibilidad de arrancar el motor o atascamiento.
3

Comprobar la corrosión en la junta responsable de la regulación del flujo de combustible en el sistema de circuito. Compruebe la parte inferior de la bomba de inyección para las conexiones. Si encuentra corrosión significativa, es posible que tenga que sustituir la unidad. Este problema es consecuencia de la naturaleza de la tecnología en sí misma, con los diseños en los que el sistema de inyección se basa edad mayor, y no sirve para el ordenador que lo controla.
4

Asegúrate de que el filtro de combustible (s) de la obstrucción. Cambiar si es necesario. Este tipo de mantenimiento de rutina se realiza generalmente cada 100.000 a 150.000 millas.
5

Hora para el agua en el sistema de combustible. Si encuentra agua, deberá reemplazar o reparar la unidad sylinator, que funciona para eliminar el agua. Los síntomas comunes de agua en el sistema de combustible incluyen estancamiento, los malos resultados, y no ser capaz de arrancar el motor.
6

descubre una ruptura del diafragma de la bomba elevadora diesel. Los signos de una ruptura incluyen el desgaste del pistón. Los síntomas de este tipo de ruptura son la falta de presión de combustible o baja presión.
7

Compruebe la calibración de la unidad de inyección. Si usted sospecha que la calibración está apagado, la recalibración se realiza normalmente en el centro de servicio del fabricante. Este tipo de problema se encuentra generalmente en los nuevos sistemas.