La válvula de control de aire de ralentí de su vehículo o camión funciona ajustando el flujo de aire en el interior del cuerpo del acelerador de su vehículo con el fin de controlar el motor al ralentí. La válvula de control de aire de ralentí comúnmente desarrolla problemas debido a la acumulación de carbón y el bloqueo causado por la exposición a los gases y los residuos provenientes de las operaciones del motor. Usted puede notar varios problemas diferentes con su vehículo en el caso de que la válvula de control de aire de ralentí deja de funcionar correctamente. Stalling

Uno de los problemas asociados con una válvula de control de aire de ralentí obstruidos se está estancando. El estancamiento se producirá debido a que la cantidad correcta de flujo de aire no está recibiendo a través de la ingesta debida a la válvula obstruido. Esto hará que el motor de su vehículo para detener inesperadamente. Esto suele ocurrir al ralentí oa bajas velocidades y no debe ser como mucho de un problema a gran velocidad.
Rough Idle

aire de ralentí mal funcionamiento u obstruido parcialmente válvula de control hará que su vehículo no funcione en ralentí correctamente. El vehículo de marcha lenta es lo principal sus controles de la válvula IAC, por lo problemas con la válvula va a afectar la manera en ralentí del vehículo. En algunos casos el vehículo suena como que está a punto de estancarse fuera y luego en ralentí a una rpm más alto que lo normal, sólo para caer de nuevo por un momento después.
Carreras después se para el motor Off

Si enciende su vehículo y el motor sigue funcionando durante un momento o dos, hay una buena probabilidad de que su vehículo tiene una válvula de control de aire de ralentí defectuoso. El IAC está causando un retraso entre que desconectar la llave y el motor de la recepción del mensaje de cortar y dejar de funcionar.