Compruebe los signos audibles de un fallido conjunta U moviendo el Jeep hacia adelante a una lenta velocidad 10 mph y poner el vehículo en punto muerto. Escuche el sonido de golpeteo constante que se emite por debajo del vehículo. Un congelados Cruceta-significado que está fuera de grasa hará un ruido cada vez que el eje de accionamiento gira. Llevar el Jeep a una parada, a continuación, cambiar el vehículo marcha atrás y volver a aparcar en varias ocasiones. Un conjunto U está muy desgastada hará un "chasquido" cuando el vehículo se desplaza desde la unidad de revertir.
2
Levante la parte posterior del jeep con el gato de piso y colóquelo sobre soportes de gato para la seguridad .
3
Empuje hacia arriba y hacia abajo en el eje de transmisión sólo para la parte posterior de la articulación de la U frente, detrás del eje de cola de transmisión. Sentir y ver para cualquier juego libre en la articulación cuando se aplica presión. Haga lo mismo con la Cruceta trasera, que está justo delante del eje trasero. Cualquier juego libre requiere el reemplazo de la articulación de la U.
4
Retire las cuatro tuercas en la placa de unión al yugo trasero, con una llave. Empuje el destornillador entre el yugo y la articulación de la U a la fuerza el eje de transmisión en la transmisión, liberando el eje de transmisión del yugo. Mantenga la parte trasera del eje de accionamiento en una mano y usar la otra mano para girar la articulación en todas las direcciones. Siente la suavidad de la articulación de la U se siente como que se gira. Si hay manchas pegajosas o la aspereza, la articulación de la U hizo funcionar en seco sin grasa y debe ser reemplazado.
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