Active el encendido sin arrancar el motor. Trate de rodar las ventanas arriba o hacia abajo con el interruptor de control. Si no responden, inspeccione el fusible del circuito de la ventana de energía. Esto se puede encontrar en la caja de tablero de fusibles se encuentra en el tablero del lado del conductor
2
prueba el voltaje del relé de circuito principal, con una lámpara de prueba -. Si ambas ventanas no responden. Si el relé está emitiendo circuito de tensión, entonces el alambre responsable de enviar la energía al resto de los interruptores es probablemente corto o abierto. Si el relé no está emitiendo tensión, utilice la lámpara de prueba para asegurarse de que la tensión está llegando a ella. Si se está recibiendo tensión pero no el envío de tensión, que está dañado y debe ser reemplazado. Si no hay voltaje alcanza el relé, luego un cable que conecta el relé y el fusible principal está en cortocircuito o abierta
3
Inspeccione el fusible y disyuntor -. Si una sola ventana no responde. Si pulsa el botón para operar la ventana y la ventana no se mueve, pero se oye un zumbido, la caja de cambios o el motor se pueden dañar. Retire la ventana del regulador con un conjunto llave de tubo y mover la ventana hacia arriba y hacia abajo con la mano para comprobar el mecanismo regulador. Compruebe si el mecanismo se puede mover libremente. Si sigue sin funcionar, la caja de cambios del motor puede ser roto y deberá ser inspeccionado por un mecánico
4
Engage el encendido sin arrancar el motor -. Si marcó el interruptor y lo hizo no se oye un zumbido. Compruebe la continuidad del interruptor de bloqueo de control maestro con un probador de múltiples. Si no tiene continuidad, reemplace el interruptor. Un interruptor de bloqueo dañado puede causar problemas con las dos ventanas traseras.
5
Utilice una luz de prueba para detectar el voltaje en el interruptor de bloqueo quitando el panel de ajuste de la ventana con un destornillador.
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