Revise su motor de Ford para un bajo nivel de aceite si se escucha un golpeteo periódico. Este tipo de sonido que viene desde el tren de válvulas. Niveles de aceite bajo que sea más difícil para los filtros hidráulicos para operar correctamente, lo que crea el sonido que está escuchando. Apague el motor. Abra el capó. Utilice la varilla para comprobar el aceite del motor. Retire el tapón del aceite y agregue la cantidad necesaria de aceite. Vuelva a colocar la tapa del motor y arranque el motor. Si el ruido no desaparece, esto es indicativo de un problema más grave, como una fuga de aceite.
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Investigar el origen del problema en su Ford cuando usted está teniendo problemas para arrancar el motor. Si se activa el interruptor de encendido y no pasa nada, o se oye un ruido de clic o de arranque lento, compruebe los conectores de la batería para asegurar la fijación correcta. Utilice un probador de baterías de coche para asegurarse de que la batería esté completamente cargada y funcional. Si la batería está funcionando, el problema probablemente se encuentra en el motor de arranque o el interruptor de encendido. Usted tendrá que reparar cada uno de estos dispositivos o tiene cada reemplazado.
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Localizar la causa de los problemas con los frenos. Compruebe el cilindro maestro de los niveles de líquidos del petróleo bajos si la luz de advertencia de frenos aparece en el salpicadero. Si escucha un sonido chirriante cuando usted bombea los frenos, verifique el cilindro maestro también. Si los niveles de los líquidos son adecuados, el problema es específico para el sistema de frenos en sí. Un ruido chirriante es generalmente el resultado de la fricción entre las pastillas de freno y la pinza o las pastillas de freno y el rotor. Reemplace las pastillas de freno. Cualquier sonido extremo del metal con metal procedente de los frenos es una señal de urgencia, el desgaste de las pastillas de freno es tan grave su Ford es un peligro para la conducción. El daño causado por las pastillas desgastadas más probable es que ha afectado el resto de las partes, incluyendo los tambores y rotores. Es probable que tenga que reemplazar estas piezas y realizar un trabajo de freno completo.
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