El C190e 1992 es un sedán de cuatro puertas de nivel de entrada producido por Mercedes Benz. Estaba bien diseñado, que ofrece una comodidad razonable y cuestan menos para operar a su hermano, el C190. Asiento trasero y el espacio en el maletero son limitadas. Sin embargo, los ocupantes del asiento delantero disfrutan de mucho espacio. Disponible con una opción de transmisión automática o manual, el C190e viene equipado con un motor de cuatro cilindros de 2.3 litros que produce 130 caballos de fuerza. El coche tenía el control de tracción ASR estándar, y regresó poco más de 20 millas por galón. Qué te debes fijar

Algunas transmisiones automáticas sufrieron cambios lentos, debido a un modulador de vacío defectuosa. En los modelos de principios de la función de control de crucero fue incapaz de mantener sin problemas la selección de la velocidad deseada, ya menudo idiota, sobre todo en una pendiente.
Engine Trouble

Aunque no es particularmente problemática, el de cuatro cilindros se encuentran en el C190e tuvimos algunos problemas recurrentes específicos. Un fallo de motor intermitente se informó sistemáticamente debido a conectores /cables de bujías sucias o desgastadas. Esto suele generar un código que alerta al conductor mediante una luz del motor se encuentra en el panel de instrumentos. En raras ocasiones, los condensadores en el interior del vehículo ECU (unidad de control electrónico) se filtraban ligeramente, provocando un comportamiento similar. Errática o la deriva de reposo, es otro motivo de preocupación en las rpm del motor no es capaz de estabilizarse en el nivel correcto. Esto se asocia generalmente con una unidad de control de velocidad de ralentí defectuoso, sino que puede ser identificada y reparada rápidamente.
Cost of Ownership

ser un Mercedes, le espera una mayor costo promedio para las piezas de un vehículo nacional comparable. Un alternador te costará la friolera de $ 440, mientras que un compresor de aire acondicionado de fábrica cuesta $ 1035. Sin embargo, un radiador entra en un más razonable $ 150, y un nuevo conjunto de frenos es de sólo $ 190. La mayoría de las piezas pueden ser instalados por cualquier mecánico con licencia en la misma tarifa por hora de trabajo como otros coches. Siempre que sea posible, encontrar las piezas del mercado de accesorios, ya que a menudo cumplen o exceden las especificaciones de OEM (fabricante de equipos originales), y el anillo en una fracción del costo. (Todos los actuales a partir de 2011 los precios.)