Radiador de plástico Un Volkswagen Jetta está sujeto a estar en mal estado de perforaciones, fugas de costura, roturas de conectores de manguera y las fugas de las mangueras. Una vez que se produce una fuga de uno de esos problemas, el radiador perderá refrigerante y finalmente se rindió incapaz de realizar su función esencial de mantener el motor se sobrecaliente. El radiador mantiene el motor se sobrecaliente forzando al refrigerante a través del sistema de refrigeración y a través del motor, así como mediante la radiación de calor lejos del vehículo. Cualquier fallo en el radiador debe ser reparado lo antes posible antes de nuevas dificultades son causadas por la filtración. Cosas que necesitará
Radiador solución anti-fuga
Destornillador
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plástico varilla de soldadura epoxi

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Pop el capó del Jetta y ver el radiador en busca de fugas y su ubicación, prestando especial atención a las costuras, las superficies y la tapa del radiador. También presta atención a los conectores de manguera. Limpieza de la superficie del radiador con aire a alta presión o agua permite eliminar cualquier residuo que pueda estar escondido una fuga y su ubicación. También puede utilizar un kit de prueba de presión del radiador para determinar la ubicación de las fugas y para determinar si la tapa del radiador es la fuente de la fuga.
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Pare el motor y deje que se enfríe. Reemplace la tapa del radiador del Jetta, ya que la tapa no se puede reparar una vez que las fallas del sello de goma de convertirse deformado o roto. Como alternativa, sustituya la manguera de goma que puede haberse deteriorado o ha sido dañado por los desechos del camino. Sustitución de una manguera de radiador es bastante fácil y se puede realizar desenroscando los anillos de metal que sujetan la manguera en su lugar. Asegúrese de limpiar los conectores antes de instalar las mangueras nuevas. Mientras grabando un rasgado o la manguera del radiador roto va a crear una solución temporal, la reparación no va a durar mucho tiempo y puede crear problemas graves si el mal funcionamiento de manguera selladas durante la conducción a altas velocidades.
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Drenar el radiador después del enfriamiento y retírela del Jetta. Suelde el agujero en la superficie del radiador con epoxi comercial si el agujero es bastante pequeño y permita que se asiente durante al menos dos horas. Este método se conoce como una "soldadura en frío", ya que no hay calor está involucrado cuando se suelda el radiador. También puede utilizar un kit de reparación de radiadores para soldar una pieza rota o una costura rota en el radiador. Este proceso consiste en calentar la pieza rota o costura abierta y por el que una varilla de plástico en el medio de la tarea de reparación. Se calienta la varilla de plástico hasta que se funde en la costura o en un lado de la parte rota. Pulse la reparación de juntas y mantenga hasta que se pegue. Dé tiempo para que el trabajo de soldadura se enfríe antes de colocar el radiador de nuevo en el Jetta. Vuelva a llenar el radiador del Jetta y el sistema de refrigeración
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abrir el radiador. Vierta una botella o lata de sellador de sistema de refrigeración en el radiador. Rellene cualquier sitio en el radiador con agua o refrigerante y conducir el vehículo durante al menos treinta minutos para permitir que el sellador para rellenar pequeñas fugas.