Deje el motor en el Xterra fresco durante unas horas para que no se queme. Ponga una bandeja de drenaje debajo del radiador y abrir el tapón de drenaje en la parte inferior del radiador.
2
Retire las abrazaderas que sujetan la manguera superior del radiador a la caja del termostato con el destornillador de punta plana, retire la manguera de la vivienda y el radiador. Repita el procedimiento para la manguera inferior del radiador.
3
Desatornille la cubierta del ventilador del soporte del núcleo con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Afloje el tensor de la correa con la barra interruptor 3/8-inch y una toma, a continuación, tire de la correa para sacarla de la parte delantera del motor. Abrir el cerrojo de la entrada de agua desde la parte frontal del motor con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Salga de la entrada de agua y retire el termostato de la vivienda.
4
Ponga una pequeña gota de sellador RTV a la superficie de montaje en la entrada de agua. Inserte la sustitución del termostato en el motor y volver a instalar la toma de agua con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo.
5
Vuelva a instalar las mangueras del radiador superior e inferior de la caja de entrada de agua y el radiador con el destornillador de punta plana. Abra la tapa del radiador. Llene el radiador con líquido refrigerante pre-diluido 50-50.
6
Inicie el Xterra y gire el calentador hasta su posición más alta. Deje que el vehículo durante 10 minutos, dejar enfriar durante otros 30. Vuelva a revisar el nivel de refrigerante y rellenar si es necesario.
motores refrigerados por agua utilizan un radiador y un sistema de enfriamiento presurizado para disipar el calor. El radiador se llena con anticongelante diluido con agua que circula a través del sistema de refrigeración. Anticongelante, ésta pierde su efectividad con el tiempo, por lo que el mante
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