Apague el automóvil y dejar que el sistema de refrigeración se enfríe por completo. Dejar reposar durante varias horas antes de la reparación del coche. Retire la tapa del radiador lentamente y mantenga su cara alejada de la tapa. La tapa se acumula presión y resortes cuando se volvió, si una persona no tiene cuidado. Es como tomar una tapa de una bebida carbonatada después de agitarla.
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Vierta la cantidad requerida de refrigerante del radiador con el sellador en la abertura del radiador. Arranque el motor del coche, y establecer la configuración hasta el final al calor del calentador. Esto abre la válvula del núcleo del calefactor del automóvil en el que se produce el calor para su estufa. Abrir la válvula permite que el sistema de refrigeración ejecutar a través de esa área. Mientras que el coche está en marcha, mantener una estrecha vigilancia sobre el indicador de temperatura y el nivel del líquido en el radiador. Si el coche empieza a correr caliente, apagar el coche inmediatamente.
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Compruebe el área que estaba goteando. Ejecute el coche con un escape lento goteo un poco más hasta que el sellador llega y se detiene la fuga, mientras que la adición de agua lentamente al radiador. Coloque la tapa del radiador y haga funcionar el motor de nuevo. Busque fugas de nuevo antes de conducir.
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Siga el mismo procedimiento que se describe en el paso 1 de la sección 1 para apagar y enfriar abajo de su automóvil antes de continuar.
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Añada 1 cucharada. de pimienta negro en la abertura del radiador. Arranque el motor del coche y establecer la configuración hasta el final al calor del calentador. Esto abre la válvula en el núcleo del calentador del automóvil donde se produce calor de su calentador y que permite que el sistema de refrigeración para funcionar a través de esa zona. Mientras que el coche está en marcha, seguirá revisando el indicador de temperatura y el nivel del líquido en el radiador. Apague inmediatamente el coche si el coche empieza a correr caliente. Los copos de pimienta negra llenan las fugas en el sistema de calefacción.
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Compruebe el área que estaba goteando. Ejecute el coche con un escape lento goteo un poco más hasta que el pimiento llega y se detiene la fuga, mientras que la adición de agua lentamente al radiador. Vuelva a colocar la tapa del radiador y haga funcionar el motor de nuevo. Compruebe que no haya fugas de nuevo antes de conducir.
Un motor sobrecalentado puede arruinar tanto su día y su motor. La mayoría de los motores son refrigerado por líquido, es decir, se hace circular un fluido a través del bloque del motor, se calentó, y se bombea de distancia para disipar el calor a la atmósfera. Algunos coches más viejos son refriger
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