El sistema de refrigeración de un automóvil o camión es un grupo complicado de partes vitales para mantener el motor funcionando al máximo rendimiento. Debido al número de piezas - radiador, bomba de agua, mangueras, termostato y la tapa de presión - asociado a él, una fuga de anticongelante podría ocurrir en cualquier número de lugares en el sistema. La mayoría de las fugas son fáciles de encontrar, porque se puede ver pérdida de líquido de la mancha. Hay algunas medidas que puede tomar para solucionar las fugas de anticongelante sin tener que consultar a un mecánico. Cosas que necesitará

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Examine todas las mangueras y abrazaderas para asegurarse de que estén bien apretados. Hay cuatro mangueras que llevan refrigerante - manguera superior del radiador, la manguera inferior del radiador, la manguera del calefactor entrante y saliente de la manguera del calefactor. Comprobar si la brida fijar las mangueras del radiador y el núcleo calentador para asegurarse de que estén bien apretados. Si no es así, y se ve de refrigerante gotea en esta área, apriete las abrazaderas con un destornillador. Si ve grietas en cualquiera de las mangueras, que tendrá que ser reemplazado.
2

Compruebe la bomba de agua para detectar fugas. Si anticongelante está presente, es posible que la bomba tiene una junta defectuosa. Si es así, tendrá que sacar la bomba de agua y sustituir la junta. También es posible para el anticongelante se escape alrededor del eje de la polea de la bomba de agua. Si es así, esto tendrá que ser sustituido también. Si ambos están escapando, es posible que desee reemplazar toda la bomba de agua.
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Inspeccione el tapón del radiador. Si el sello está en mal estado, es posible que el anticongelante podría gotear de la parte superior, mientras que el motor está en marcha. Si es así, es necesario sustituir el tapón del radiador.
4

Revise el radiador. Recibe por debajo del coche y comprobar todo el radiador de posibles fugas. Tener el coche aparcado en una superficie plana y se deja reposar durante una hora. Si hay charcos de forma anticongelante, revise debajo del radiador para ver donde el anticongelante está viniendo. Si se trata de una pequeña grieta, puede utilizar Detener la fuga del radiador como una medida temporal hasta que pueda reemplazar el radiador. Detener la fuga del radiador tiene miles de pequeñas partículas que son capaces de taponar pequeñas roturas en metal, aluminio y plástico radiadores. Con el motor frío y la tapa de radiador, arranque el motor. Deje correr el agua durante unos minutos hasta que aparezca el líquido en el radiador de llegar a la cima. Añadir la fuga detener el radiador y coloque la tapa. Deje que el motor funcione durante unos minutos y la fuga del radiador debe estar conectado.