Hay muchos productos electrónicos en los coches nuevos que una puesta a punto más o menos requiere un viaje a un centro de reparación. Con los modelos más antiguos, sin embargo, puede realizar muchas de las medidas a ti mismo para mantener su auto en buen estado de funcionamiento. Siga leyendo para conocer las directrices sobre la manera de poner a punto un coche más viejo. Cosas que necesitará Destornillador
(tanto Phillips y ranurado)
enchufe de la bujía y el trinquete
galgas
filtro de aceite llave
Distribuidor llave
Llaves (diferentes tamaños según modelo del coche )
voltímetro
Timing luz
Tackometer
Dwell metros (opcional) Manual de
para su marca, modelo y año
Ver Más instrucciones
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Localice el manual de servicio del vehículo. A menudo, su biblioteca pública local los llevará, si usted no quiere comprar uno. Manuales de servicio son necesarios debido a que cada coche tiene una configuración única de acuerdo a su ingeniería. Usted necesita tener estas cifras precisas con el fin de afinar su coche correctamente.
2

Cambie el aceite cada 3,000 millas. Esto es especialmente importante para los coches más antiguos, ya que pueden ejecutar más caliente, quemar aceite más rápido, y más a menudo de inundación. Cada vez que su inundaciones coche que terminan con el gas en el aceite, que se descompone aún más rápido. Usted quiere que su motor esté bien lubricado y funcionando sin problemas para mantenerse al día con los cambios de aceite.
3

Cambie el filtro de aire cada 6000 millas. Su experiencia puede ser diferente en este caso, los propietarios de automóviles de conducción continuamente en condiciones de mucho polvo tendrán que cambiar sus filtros con más frecuencia. Saque el filtro y mirarla - es fácil de decir cuando que el filtro se ensucia u obstruido y necesita ser cambiado
4 chispa Reemplazar

conecta cada 30.000 kilómetros y cables de las bujías cada 60.000 kilómetros. . Obviamente, si usted tiene cualquier deterioro o chispas usted quiere cambiar los cables antes. Utilice galgas para establecer la brecha en las bujías. Cuando un coche está funcionando áspero, reemplazando las clavijas y los cables es el lugar para comenzar. Esta solución de bajo costo podría ser todo lo que necesita para obtener su coche de nuevo en forma.
5

Cambie el filtro de combustible cada 30.000 millas. Otra medida de mantenimiento preventivo de bajo costo. Cuando un filtro se ensucia no hace bien su trabajo y que va a terminar con el combustible sucio y los problemas de rendimiento del motor.
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Cambiar la válvula PCV cerca de 50.000 a 60.000 millas. Este dispositivo ayuda a las emisiones de extender la vida de su aceite y el motor, así que es una buena idea colocar uno nuevo en el que al mismo tiempo lo hace cables de las bujías. La ubicación de esta válvula es variable, a fin de comprobar el manual de servicio si tiene problemas para encontrarlo.
7

En 60000 también se puede cambiar la tapa del distribuidor y rotor. Si usted tiene una tapa de distribuidor agrietada o chispas, cambiará definitivamente antes. Si su coche fallos de encendido siempre está mojado afuera, usted probablemente tiene una grieta en la tapa. Este es otro elemento de mantenimiento de bajo costo que puede solucionar rápidamente los problemas de funcionamiento.
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Compruebe la batería y el alternador. La batería es de 12 voltios en reposo y debe ser a los 14 voltios cuando se ejecuta. Si el voltaje es bajo, es una buena apuesta que tendrá que reemplazar el alternador.
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Establezca el tiempo. Aquí es donde el manual de servicio viene muy bien. Usted también necesitará una luz de regulación y tacómetro para hacer el trabajo.
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Para vehículos carburados, ajustar la mezcla de combustible. Esta relación de aire a combustible es importante cómo se ejecuta el coche. El exceso de combustible y el coche corre rico, su motor será lenta y quemará más gas. El exceso de aire y el coche corre magra, el coche se ejecutará calientes y pueden dar lugar a graves problemas internos del motor. Por lo tanto, siempre errar en el lado de correr rico! Consulte el manual de servicio. Sólo se necesita un destornillador para esto, y algunos ajustes sutiles de lo general sólo dos tornillos.
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Para los coches carburados, ajustar la velocidad de ralentí. Este es otro trabajo para un simple destornillador, hacer ajustes finos al tornillo de marcha lenta y ver el tacómetro hasta obtener las lecturas correctas. Consulte el manual de servicio para la configuración adecuada. El reposo es importante para saber cómo funciona el motor. Ralentí alto, y está usando su gas más rápido, y un ralentí bajo generalmente hace que el coche para extinguirse (por lo general en momentos muy inoportunos).