sobrecalentamiento puede provenir de muchas causas, pero una junta indebida de la tapa del radiador o mal funcionamiento de presión de la tapa es una fuente fácil (y barato ) para comprobar en primer lugar. Si la presión en el radiador no es lo suficientemente alta , el líquido se hierve en un punto más bajo y el vapor resultante no puede fluir a través del sistema de refrigeración.
Refrigerante no volverá al radiador
Si el refrigerante no regresa al radiador , y permanece en el depósito de expansión , que es una señal de que uno de los sellos de la tapa del radiador podría estar defectuoso. El refrigerante debe fluir fácilmente de nuevo en el radiador del depósito ya que el coche se enfría.
Head Warping
deformación de la cabeza es otra señal de que puede significar el radiador tapa no está manteniendo la presión en el radiador lo suficientemente alta . Si la temperatura del refrigerante más baja es forzado a través del motor , puede tener burbujas o ser espumosa , que inhibe la función de refrigeración , lo que puede conducir a la deformación en la cabeza del motor , un problema costoso .
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El sensor del ventilador, o el interruptor de control del ventilador de refrigeración por su nombre más popular, controla el funcionamiento del ventilador del radiador de su Cadillac. Cuando el líquido refrigerante en el radiador alcanza una temperatura especificada, el sensor activa el ventilador.
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