El Volkswagen Passat se introdujo en los Estados Unidos en 1990. El Passat 1990 estaba equipado con un motor en línea de 2.0 litros, cuatro cilindros, capaz de producir 133 libras-pie de torque y 134 caballos de fuerza. El sistema de refrigeración en el 1990 Volkswagen Passat requiere un refrigerante especial llamado "G11" - esta es una mezcla libre de fosfato, lo que reduce los elementos de la sustancia blanca calcárea por lo general asociados con refrigerantes. Si el Passat tiene refrigerante con un tinte rojo en él, entonces el sistema de enfriamiento de su vehículo contiene el refrigerante "G12". No mezcle G11 con G12, ya que esto es ilegal. Cosas que necesitará página 1 tonelada o mayor capacidad de toma jack Página 2 soportes
llave de tubo fijado Página 2 galones o más grande bandeja de drenaje
Alicates página 1 galón de toda su fuerza "G11" refrigerante (verde) - el número de pieza: ZVW 237 102 o G 011 A8 C
2 galones de mezcla 50/50 "G11" (Mezcla de agua y refrigerante es opcional) página 1 galón de "G12 "refrigerante (rojo) - el número de pieza: G 12 A8D TL 774 D o G 012 A8 D
Ver Más instrucciones
1

levante la parte delantera del Passat con un gato. Lugar soportes del gato debajo de los largueros del bastidor delantero, a ambos lados del motor. Coloque debajo del parachoques delantero y moverte en la posición, justo por detrás del parachoques. Retire el protector de salpicaduras inferior montado horizontalmente detrás del parachoques, con el fin de acceder a la inferior del radiador. Utilice una llave de tubo para aflojar los tornillos de montaje para el salpicadero. Tire del protector contra salpicaduras hacia abajo y luego eliminarlo de tu área de trabajo.
2

Slide a 2 galones o más grande bandeja de drenaje debajo del radiador, con el grueso de la bandeja de drenaje que va hacia la parte trasera del coche. Retire el grifo de desagüe del radiador o el enchufe, utilizando un conjunto de alicates. Girar el tapón en sentido antihorario, hasta que es capaz de ser girado a mano. Extraiga el enchufe con la mano, moviendo la mano rápidamente para evitar el contacto con el líquido refrigerante del motor. Deje que el radiador para drenar por no menos de cinco minutos. Instale el nuevo grifo de desagüe en el radiador y apretar más cómodamente con las pinzas.
3

Levante el Passat de la toma de tribunas, a continuación, retire los soportes del gato de debajo del coche. Baja el coche al suelo
4

Abra el tanque de recuperación del refrigerante, que se encuentra en el lado posterior del conductor del compartimiento del motor -. El depósito de recuperación parece una bola semi-transparente grande, con un negro tapa en la parte superior. Llene el tanque de recuperación con G11 refrigerante. Apague el motor y deje que el motor de ejecución para no menos de 15 minutos. Gire los mandos del panel de control del calentador de la velocidad del ventilador completo, calefacción completa, entonces descongelación en los ajustes del panel. Esto abrirá el núcleo del calentador y liberar el aire atrapado en el núcleo y en todo el sistema de refrigeración.
5

Comprobar el nivel del líquido refrigerante en el depósito de desbordamiento periódicamente. El sistema de enfriamiento completo de este coche tiene 7/8-gallons del G11 sin diluir refrigerante. Si la mezcla que está utilizando es de 50 por ciento de agua, el doble del nivel de líquido de 1-3/4-gallons del G11. Continúe agregando líquido hasta que no queden burbujas de aire que escapan del depósito de desbordamiento a presión, y el nivel del líquido está en la marca "Full". Vuelva a colocar la tapa del depósito del líquido cuando haya terminado.