La tapa de la válvula en un motor es la tapa larga de metal que se coloca sobre la parte superior de la cabeza del motor. Este es también un área común para fugas de aceite que se produzca. Y aunque esto no necesariamente hace que se pare el motor funcionando, crea un gran desorden en el compartimiento del motor. BMW no son diferentes, y pueden tener fugas de petróleo de sus portadas válvula si las juntas no son reemplazados periódicamente. Cosas que necesitará
Juego de dados y trinquete
Llaves
válvula junta de la tapa
Junta sellante
Llave dinamométrica
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1

Deje que el motor se enfríe si ha sido impulsado recientemente. Abra el capó. Retire las cubiertas de plástico del motor que van sobre la parte superior del motor. Para quitarlo, retire con cuidado los tapones de plástico en la parte superior de las cubiertas y extraiga las tuercas debajo con un zócalo y un trinquete. Establecer las sábanas a un lado.
2

Retire los conectores eléctricos que van a la parte superior de las bobinas. Levante el anillo de retención de metal que sujeta los conectores de las bobinas y luego deslizar el conector de salida de la bobina. Retire el clip de centro que sostiene el mazo de cables principal para las bobinas en su lugar. Empuje los cables fuera del camino.
3

Retire las pequeñas tuercas que sujetan las bobinas en su lugar. Hay dos bandas a tierra, así que se mantienen con las nueces. Tenga en cuenta la ubicación de estos de modo que se vuelven a instalar en el lugar correcto. Tire de las bobinas de parar el motor. Establecer las bobinas a un lado.
4

Retire la cubierta de plástico que protege la caja cableado que va sobre el colector de admisión y la tapa de la válvula tirando de ella. Empuje el mazo de cables fuera del camino. Retire las pequeñas tuercas que sujetan la cubierta de la válvula en el motor con una llave o un zócalo y un trinquete. Hay un par de bandas a tierra, por lo que cuenta en el que están instalados.
5

Toque la tapa de la válvula con un martillo de goma para liberar si desde el motor. Tire de la cubierta de la válvula. No pierda ninguna de las arandelas de goma y arandelas planas debajo de la tapa de la válvula. Limpiar el interior de la cubierta de la válvula, así como el labio que sella al motor. Limpiar el motor, así que no hay material de la junta en él.
6

Coloque la junta sellante en el motor en la parte delantera, donde la cubierta de la cadena de distribución cumple con la cubierta de la válvula y en la parte trasera de la cubierta. Coloque la nueva junta en su sitio en el motor. Instale las dos juntas interiores que van alrededor de los orificios de las bujías.
7

Instale la tapa de la válvula y apriete las tuercas a 89 pulgadas /libras con una llave de torsión. Tenga en cuenta que esto no es muy apretado. Coloque el arnés de cableado de nuevo en su lugar y vuelva a instalar la cubierta. Vuelva a instalar las bobinas, las bandas a tierra y los conectores que van a las bobinas. Vuelva a instalar las cubiertas del motor.