El 2011 Nissan Maxima viene equipado con un motor de 3.5 litros y cuatro niveles de equipamiento diferentes. Si te has dado cuenta que su único motor Nissan Maxima sobrecalentamiento, es posible que el vehículo se puede dañar la junta de culata. Si este es el caso, usted tendrá que reemplazar la junta de culata. La junta se encuentra debajo de la cabeza del cilindro por encima del bloque del motor. La mayoría de las piezas del motor superior del vehículo necesidad de salir del vehículo para llegar a la junta. Cosas que necesitará
Ratchet y zócalo
Destornillador
refrigerante
Nueva junta de la culata
Llave dinamométrica
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Trabajo en los componentes del motor superiores cuando el Nissan Maxima es frío. Desconecte el cable de masa negativo de la terminal. Coloque una bandeja debajo del radiador para drenar el sistema de enfriamiento. Vacíe el depósito de aceite del motor. Libere la presión del sistema de presión de combustible.
2

Marcos y colocar etiquetas en los componentes del motor superiores. Desmontar o desconectar los cinturones, soportes de montaje, cables, mangueras, tapas, tornillos de montaje, cables, asambleas y varias piezas del motor hacia la parte superior del vehículo:. Cadena de distribución, árboles de levas, colector de admisión, el montaje del motor, colector de escape y caja del termostato
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Retire la culata pernos de montaje en el orden inverso de la restricción. Mira un Nissan Maxima libro de servicios para la secuencia perno correcto. Levante el cilindro de la junta de Maxima y viejos del bloque de cilindros. Utilice un destornillador de luz si la junta de la cabeza se ha quedado atascado en la unidad.
4

Limpie el cabezal del cilindro y la superficie de contacto de la junta. Inspeccione el área en busca de fugas, abolladuras, grietas o defectos. Coloque el pistón No.1 en el Top Dead Center o TDC girando el cigüeñal. Instale una nueva junta y posicionar la cabeza del cilindro. Utilice el nuevo tornillo de fijación en la culata.
5

Inserte los pernos de montaje y apriete en cinco pasos. Apriete a 72 pies-libras por cada perno. Afloje cada perno. Apriete a 26-32 libras-pie. Girar los tornillos de un adicional de 90 a 95 grados a la derecha. Gire a la derecha para un extra de 90 a 95 grados.
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Coloque y conecte el colector de escape, caja del termostato, colector de admisión, el montaje de inyección de combustible, árboles de levas, cadena de distribución, montaje del motor y los cables de la batería. Coloque refrigerante en el depósito. Rellene el aceite de motor en el Maxima. Arranque el motor y compruebe que no haya fugas.