Solía ​​ser que los conductores no podían mezclar dos tipos de aceite en el mismo motor. Ahora se puede. Mientras que las juntas de motores mayores se expanden y se contraen cuando son expuestos a diferentes tipos de aceite, los nuevos motores no tienen este problema, lo que hace que la mezcla de aceites naturales y sintéticos fácil. Pruébalo la próxima vez que está listo para un cambio de aceite o incluso la próxima vez que el petróleo se está agotando. Cosas que necesitará
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trapo
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filtro de aceite of Natural
aceite sintético aceite
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Elegir un nuevo mineral o aceite sintético. Los aceites sintéticos son caros, pero mejoran la función del motor en coches de alto rendimiento y tienden a obtener mejores resultados en climas fríos. Los fabricantes de automóviles deben tener información sobre los aceites que llevará a obtener el máximo rendimiento en los modelos específicos.
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el automóvil en una superficie plana. Deje enfriar el motor girando el coche durante al menos 1 hora.
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Abra el capó del coche.
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Retire la varilla de medición, el larga pieza de metal unida a un mango. La varilla de medición debe estar situado cerca del centro o en el lado izquierdo del motor. Si la varilla es difícil de localizar, consultar el manual del coche.
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Limpie la varilla con un trapo. Vuelva a introducir la varilla en el depósito de aceite. Retire la varilla del depósito de aceite.
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Leer la varilla. El aceite en la varilla debe ser transparente y debe llegar a la línea "completa" con la marca de la varilla. Si el aceite está por debajo de la línea de "lleno", agregar más aceite al motor.
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Añada una pequeña cantidad de la nueva variedad de aceite para el motor. Vuelva a colocar la varilla. Si el aceite no ha alcanzado la marca de "lleno", continúe agregando aceite. Cuando la varilla de nivel llegue a la marca "full", aceite de mezcla es completa.