The Classic Purolator es el filtro de aceite de la empresa principal. Purolator afirma un índice de eficiencia del 97,5 por ciento. Esto significa que cuando se introduce aceite sin filtrar, que se filtran 97,5 por ciento de todas las partículas. Tiene una válvula antirretorno interna, es decir, el aceite se retiene en el filtro después de que se detiene el motor. Esto ayuda a eliminar un motor en seco durante el arranque, lo que conduce a desgaste del motor. Este filtro se recomienda para los vehículos que circulen a menos de 15,000 millas por año y por carretera. Durante más de 15,000 millas por año, o stop-and-go de conducción, se recomienda el filtro PureOne.
PureOne Filtro
PureOne es una versión de alta resistencia del Clásico Purolator. Su índice de eficiencia es del 99,9 por ciento, o se filtra el 99,9 por ciento de todas las partículas. Purolator afirma incluso partículas microscópicas están atrapados. Tiene todas las características del clásico Purolator, pero también tiene características adicionales. En primer lugar, tiene una junta de PTFE tratado, para proporcionar un mejor sellado a la base del motor. PTFE es un producto químico a base de Teflón y se usa por su capacidad anti-fricción y la resistencia a las altas temperaturas.
Honda Civic Aplicaciones
Como cuestión de conveniencia pública , Purolator ofrece una guía de aplicación. Por ejemplo, para un Honda Civic 2010, se recomienda filtro de número L14610 para el clásico, con PL14610 siendo la versión PureOne del filtro. Para el año exacto de Honda Civic, consulte la guía de aplicación, ya que los números de filtro pueden cambiar de un año a otro. En la guía, los filtros de aire, respiradero y el combustible también se especifican.
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