2003 fue un año interesante para el motor Stoke Poder Ford. Este fue el año en que se está eliminando el Power Stroke de 7.3 litros, debido a las regulaciones de emisiones más estrictas, y se sustituye por el Power Stroke de 6.0 litros. El motor de 7.3 litros se coloca en cuatro vehículos en el año 2003: el F-250, F-350, E-350 y la excursión. El más potente y limpio-funcionamiento Power Stroke de 6.0 litros sustituye esta a medio camino a través del motor de los modelos del año. Horsepower

Camionetas, SUVs y camionetas equipadas con motores de dos tiempos de alimentación están diseñados para transportar cargas pesadas a largas distancias. Debido a esto, el par máximo y la potencia de salida son tanto necesarias. Cuando se coloca en la excursión, el F-250 y F-350, el 7.3 litros produce 250 caballos de fuerza a 2.600 rpm. El 2003 de 7.3 litros fue desafinado a 215 CV a 2.600 rpm cuando se instala en la E-350.
Torque

torque es la fuerza de torsión que el motor produce. Esta clasificación afecta directamente a la capacidad de un vehículo para acelerar de una parada completa mientras transportaba una carga. El 7.3 litros produce 525 libras-pie de torque a 1.600 rpm cuando se instala en la Excursion 2003. Produjo 505 libras-pie de torque a 1.600 rpm en el F-250 y F-350. Torque de la carrera de trabajo para E-350 furgonetas se redujo a 425 libras-pie a 1.800 rpm.
Configuración

El Power Stroke de 7.3 litros fue un motor V-8. Se registró un total de 16 válvulas, lo que significa que había dos válvulas por cilindro. Era un motor OHV (OHV)
Internos

2003 7.3 litros Power Stroke tenía un agujero -. Ancho de cilindro - de 4,11 pulgadas y un derrame cerebral - recorrido del pistón dentro del cilindro - de 4,18 pulgadas. Su desplazamiento total fue de 7.276 cc. La calificación de compresión varía de cada aplicación, la excursión tenía 17,5 a 1 de compresión, el F-250 y F-350 tenía 17,1 a 1 de compresión y la E-350 tenía 17,3 a 1 de compresión
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