Determinar la curva de potencia que quiere en su coche. Si usted escoge un pequeño turbo, usted recibirá una respuesta instantánea a bajas revoluciones con un fuerte poder de bajo y mediano rango que va disminuyendo a altas revoluciones. El área bajo la curva de par será grande, y el coche se destacan en autocross y condiciones de las calles públicas. Una gran turbo dará lugar a la potencia media de gama media con excepcional potencia de alta gama.
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coincidan con sus necesidades de conducción de diámetro de la rueda de la turbina del turbo y Area /Radio (A /R) de la turbina. Estas dos variables se le dará la información necesaria en el carrete y la respuesta del turbo. Elige un turbo con un menor A /R para mejorar el par de gama baja y la respuesta. Elige uno con un mayor A /R para mejorar la respuesta de alta RPM. Las principales empresas del turbocompresor lista turbos por una variedad de factores para ayudar en la selección.
Hoteles de 3
calcular su perfil ideal turbocompresor manualmente si no se utiliza la tabla de aplicación del fabricante de turbo. Coinciden con el perfil del turbo al flujo de aire de su motor, que se calcula multiplicando centímetros cúbicos del motor por el máximo de RPM, a continuación, dividiendo ese número por 3456. El número resultante es el de pies cúbicos por minuto (CFM) de aire que fluye a través de su motor revolucionado al máximo. Toma 85% de ese número para dar cuenta de las ineficiencias volumétricos.
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Mida el espacio en la bahía de su motor disponible para el turbocompresor. Las limitaciones de espacio restringirán el tamaño del turbocompresor puede utilizar. Si turboalimentación un motor no turbo, hacer mediciones en conjunto con un nuevo colector de escape.
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