En 1999, Saab presentó su nuevo modelo de lujo, el Saab 9-5, en sustitución de su predecesor, el Saab 9000. El 9-5 ofreció un cuerpo rediseñado, más caballos de fuerza y ​​torque, y un interior actualizado. Sin embargo, el 9-5 ha sido diseñado con el lego en la mente. Hay muchas opciones de recambio para aumentar la potencia y el par en el 9-5. Algunos son más complejas que otras. Al reemplazar el software o la Unidad de Control del Motor (ECU por sus siglas), entusiastas de la conducción pueden desbloquear los caballos de fuerza y ​​torque que el motor turbo 2,3 litros es capaz de de hacer, sin tener que cambiar ninguno de hardware del coche. Cosas que necesitará Llave inglesa ajustable

Phillips destornillador
Extensión para llave de vaso
10 mm socket punta
Llave
Aftermarket ECU
Ver Más instrucciones
Preparación
1

Ajuste el freno de mano, quite la llave del interruptor de encendido y abra el cofre.
2

Desconecte el cable negativo de la batería terminal, usando la llave ajustable. Por lo general, este cable es negro. Esto evitará cualquier posibilidad de descarga eléctrica o un cortocircuito durante el proyecto.
3

Borrar cualquier escombro que se ha acumulado en la cubierta de plástico de escorrentía en la parte inferior del parabrisas.

Extracción de la fábrica ECU
4

Afloje la tapa del escurrimiento plástico aflojando los tornillos que lo sujetan en su lugar con un destornillador Phillips.
5

Levante el plástico escorrentía cubrir aproximadamente seis a ocho pulgadas, pero no la quite. Localice de forma ovalada cubierta protectora de plástico de la ECU. La cubierta tendrá un tubo de plástico lleno de cables conectados a su lado.
6

Quite los tornillos que sujetan la cubierta protectora en su lugar con la llave de tubo de 10 mm. El extensor de socket llave puede ser necesaria para llegar a algunos de los pernos.
7

Levante la palanca de negro que libera el acoplador de cableado en la parte superior de la ECU. La ECU es la caja de plata montado verticalmente bajo el protector de plástico. Desconecte el acoplador de cableado de la ECU.
8

Afloje los dos tornillos situados a ambos lados de la ECU con la llave de 10 mm y deslice la ECU de su soporte de sujeción

Reemplazar la ECU
9

Deslice la nueva ECU del mercado de accesorios en el soporte donde la fábrica ECU se acaba de quitar.
10

Reemplace los dos tornillos que sujetan la ECU el soporte, con la llave de tubo de 10 mm.
11

Alinear el acoplador de cableado con la nueva ECU y tienes que conectarlo a plegar el asa de plástico negro para asegurar la conexión.
12

Sustituya la cubierta protectora de plástico de la ECU y la cubierta de escurrimiento plástico.
13

Vuelva a conectar el cable negativo de la batería y de prueba para comprobar que la ECU está funcionando correctamente arrancando el coche. El coche se rige por la ECU y no se iniciará si hay algo mal con la instalación.
14

Cierre el capó y coger el coche para una prueba de manejo. Conduzca despacio al principio para asegurarse de que el coche está funcionando correctamente, y luego aumentar gradualmente la velocidad general y la aceleración.