relación de transmisión del extremo posterior es importante porque afecta a la aceleración de su coche. También afecta a la economía de combustible. En términos generales, para hacer un coche acelera más rápido utiliza un "menor" (numéricamente mayor) relación de transmisión. Para reducir sus motores de velocidad de crucero en la carretera y por lo tanto mejorar su economía de combustible, que quiere un "superior" (numéricamente inferior) relación de transmisión. Usted puede tener una situación en la que se desconoce la relación de transmisión de un extremo posterior y no hay etiqueta de identificación en la parte trasera, o su coche no tiene el eje inicial. En ese caso, es necesario calcular manualmente la relación de transmisión. Cosas que necesitará
Otra persona
ruedas cuñas sobre Jack sobre Jack destaca
drenaje pan
Ratchet
Juego de vasos
White-out (o tiza)
Papel
Pencil
Calculadora
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Calcular la relación de transmisión aproximada (La manera fácil)
1
Estacione el vehículo sobre una superficie plana. Coloque cuñas en las ruedas delante de las ruedas delanteras.
2
Coloque el gato debajo del centro de la caja del diferencial del eje trasero. Levante el vehículo y el apoyo que mediante la colocación de un soporte del gato debajo de cada tubo del eje.
3
marque una línea horizontal fina en el yugo del piñón y una línea correspondiente en la caja del eje trasero. El yugo del piñón es la parte que el u-empalme conecta. Marque una línea en uno de los neumáticos traseros que apuntan hacia abajo.
4
Mira la marca en el eje de transmisión, mientras que usted tiene otra persona gire la rueda trasera. Tener la otra persona recuento de cuántas veces se convierte en el neumático en una vuelta completa del eje de accionamiento. El neumático trasero se enciende más de dos vueltas. Esto sólo le dará una relación de transmisión aproximada.
Calcular la relación de transmisión exacta (La manera más dura)
5
Exponga el diferencial. Si la parte trasera tiene una cubierta trasera sólo tiene que quitar la tapa. Si no es así, debe quitar los neumáticos, ejes y eje de transmisión. Desmontar el cárter del diferencial de la carcasa trasera y tire de ella. Usted tendrá que poner una bandeja de drenaje debajo de la parte trasera para coger el aceite del cambio.
6
Coloque una marca en la corona y el piñón de blanco de salida o tiza. El engranaje de anillo es el engranaje grande redondo que se sienta verticalmente en la caja del diferencial. El piñón es el pequeño equipo de conexión al eje de transmisión.
7
Gire los engranajes girando el eje de transmisión o el piñón. Contar los dientes de cada engranaje. Divida el número de dientes de la corona dentada por el número de dientes en el engranaje de piñón. Esto le dará la razón exacta del engranaje. Por ejemplo, una corona dentada con 39 dientes y un piñón con diez dientes le dará una relación de transmisión 3,90 (39 dividido por 10 es igual a 3.90).