Tratar de sustituir una junta de la cabeza puede ser un trabajo difícil para el principiante, pero se trata de una reparación que no se puede dejar pasar. Si la junta de la cabeza que sustituirlo, que significa que el refrigerante tiene una fuga y que puede causar más problemas en el motor después. La junta en sí no es caro, pero para llegar a ella es difícil. Cosas que necesitará
tornillo conductores
llave Allen sobre Jack soporte o bloque de cemento
Llaves
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llegar a la junta de la culata
1

El primer paso es desconectar la batería, y luego drenar el radiador al abrir la llave de purga en la parte inferior del radiador.
2

En el lado del pasajero del motor, retire la correa de accesorios y retire la bomba de la dirección asistida y soporte de montaje. Después de sacarlos del camino. En este punto, retire la manguera superior del radiador
3

quitar toda la tapa del distribuidor y pasar los cables conectados a él fuera del camino. A continuación, retire el cuerpo de la aspiradora al acelerador conducción de aire. El tubo de escape tiene que ser unbolted del colector.
Desmontaje de la junta de la culata
4

Aparcar el coche con seguridad y colocar un soporte del gato o bloque de cemento bajo el cárter de aceite . Retire el soporte del motor, la tapa de la válvula y la tapa del motor frontal de plástico negro. Esta es la cubierta de correa de distribución. Quite los dos tornillos en la parte inferior de cada lado.
5

Afloje el tenisoner cinturón. Esto le dará suficiente holgura para quitar la correa.
6

Retire todas las mangueras, la manguera, la manguera del calentador del firewall y la línea de combustible. Conecte la manguera de combustible o el combustible saldrá en todas partes. Retire el cableado.
7

Retire la culata con una llave Allen de 10 mm. Cuando vea la junta de culata, sáquelo haciendo palanca.